Dzielić informacje:
Regulacja silnika diesla pojazdu Land Cruiser 70
Kontrole wstępne
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego. 2. Sprawdź poziom oleju. 3. Sprawdź gęstość elektrolitu w akumulatorze. Wartość standardowa (w pełni naładowany akumulator w temperaturze 20°C): 80 D26R — 1,27–1,29 g/cm³ inne -...
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego. 2. Sprawdź poziom oleju. 3. Sprawdź gęstość elektrolitu w akumulatorze. Wartość standardowa (w pełni naładowany akumulator w temperaturze 20°C): 80 D26R — 1,27–1,29 g/cm³ inne -...
Sprawdzanie stanu filtra powietrza
Element filtrujący papierowy 1. Wizualnie sprawdź, czy papierowy element filtrujący nie jest zanieczyszczony, nie jest uszkodzony ani zaolejony. 2. Wyczyść element sprężonym powietrzem. Najpierw należy dokładnie...
Element filtrujący papierowy 1. Wizualnie sprawdź, czy papierowy element filtrujący nie jest zanieczyszczony, nie jest uszkodzony ani zaolejony. 2. Wyczyść element sprężonym powietrzem. Najpierw należy dokładnie...
Sprawdzanie napięcia paska napędowego alternatora
Ugięcie paska napędowego pod obciążeniem 100 N: nowy - 7-10 mm używany - 10-15 mm Napięcie paska napędowego: nowy - 450-550 N używany - 200-350 N
Ugięcie paska napędowego pod obciążeniem 100 N: nowy - 7-10 mm używany - 10-15 mm Napięcie paska napędowego: nowy - 450-550 N używany - 200-350 N
Regulacja luzów w mechanizmie rozrządu zaworowego
Uwaga: Prace należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku. 1. (Silnik 2L-T) Wyjmij filtr powietrza. 2. (Z wyjątkiem silnika 2L-T) Zdejmij kanał dolotowy powietrza. 3. (Silnik 1KZ-T) Demontaż kanału dolotowego...
Uwaga: Prace należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku. 1. (Silnik 2L-T) Wyjmij filtr powietrza. 2. (Z wyjątkiem silnika 2L-T) Zdejmij kanał dolotowy powietrza. 3. (Silnik 1KZ-T) Demontaż kanału dolotowego...
Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku (modele 2L-T z kompensatorem wysokości)
1. Sprawdzenie kąta wyprzedzenia wtrysku. Sprawdź przy użyciu lusterka, czy znak na pokrywie paska rozrządu pokrywa się ze znakiem środkowym na kołnierzu pompy paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP) (zobacz zdjęcie). 2....
1. Sprawdzenie kąta wyprzedzenia wtrysku. Sprawdź przy użyciu lusterka, czy znak na pokrywie paska rozrządu pokrywa się ze znakiem środkowym na kołnierzu pompy paliwa wysokiego ciśnienia (HPFP) (zobacz zdjęcie). 2....
Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia wtrysku (oprócz modeli 2L-T z kompensatorem wysokości)
1. Zamontuj specjalne narzędzie serwisowe i czujnik zegarowy. a) Odkręcić śrubę - korek od głowicy rozdzielacza pompy wtryskowej. b) W otworze śruby zaślepiającej zamontuj przyrząd pomiarowy do określania skoku tłoka i...
1. Zamontuj specjalne narzędzie serwisowe i czujnik zegarowy. a) Odkręcić śrubę - korek od głowicy rozdzielacza pompy wtryskowej. b) W otworze śruby zaślepiającej zamontuj przyrząd pomiarowy do określania skoku tłoka i...
Regulacja prędkości biegu jałowego i prędkości maksymalnej
1. Przed przystąpieniem do regulacji należy: a) Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. b) Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. c) Sprawdź: czy jest zainstalowany oczyszczacz powietrza?, czy cały...
1. Przed przystąpieniem do regulacji należy: a) Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. b) Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. c) Sprawdź: czy jest zainstalowany oczyszczacz powietrza?, czy cały...
Regulacja prędkości biegu jałowego przy włączonej klimatyzacji
1. Przed przystąpieniem do regulacji należy: a) Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. b) Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. c) Sprawdź: czy oczyszczacz powietrza jest zainstalowany; czy wszystkie...
1. Przed przystąpieniem do regulacji należy: a) Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. b) Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. c) Sprawdź: czy oczyszczacz powietrza jest zainstalowany; czy wszystkie...
System kompensacji wysokości (2L-T, jeśli jest na wyposażeniu)
Sprawdź samochód Typ 1 Uwaga: Demontaż i montaż przyrządów pomiarowych należy wykonywać wyłącznie przy wyłączonym silniku. 1. Przygotowanie Zamontuj wskaźniki podciśnienia w szczelinie między przewodami siłownika...
Sprawdź samochód Typ 1 Uwaga: Demontaż i montaż przyrządów pomiarowych należy wykonywać wyłącznie przy wyłączonym silniku. 1. Przygotowanie Zamontuj wskaźniki podciśnienia w szczelinie między przewodami siłownika...
Sprawdzenie elementów układu kompensacji wysokości
1. Sprawdzenie przepustnicy a) Zamknij przepustnicę i opuść dźwignię: przepustnica powinna płynnie powrócić do pozycji zamkniętej b) Dla typu 1 Za pomocą pompki próżniowej wytwórz podciśnienie na dolnej membranie...
1. Sprawdzenie przepustnicy a) Zamknij przepustnicę i opuść dźwignię: przepustnica powinna płynnie powrócić do pozycji zamkniętej b) Dla typu 1 Za pomocą pompki próżniowej wytwórz podciśnienie na dolnej membranie...
Sprawdzanie ciśnienia końcowego suwu sprężania
Uwaga: Jeżeli silnik ma zbyt małą moc, zużywa zbyt dużo oleju lub paliwo, należy sprawdzić ciśnienie końcowe skoku. 1. Rozgrzej silnik, a następnie go zatrzymaj. 2. (2L-T) Wyjmij filtr powietrza. 3. Odłączyć złącze...
Uwaga: Jeżeli silnik ma zbyt małą moc, zużywa zbyt dużo oleju lub paliwo, należy sprawdzić ciśnienie końcowe skoku. 1. Rozgrzej silnik, a następnie go zatrzymaj. 2. (2L-T) Wyjmij filtr powietrza. 3. Odłączyć złącze...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych modeli Toyota
➥ 6 cylindrowy silnik Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ 6 cylindrowy silnik Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Silniki benzynowe 1,3 l Toyota Duet (1998-2004)
➥ Silniki 6 cylindrowe Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Naprawa silnika Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Silniki 4A-FE i 7A-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Sterowanie i instrumenty
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układy zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Systemy zarządzania silnikiem
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2F i 3F-E
- Silniki benzynowe 1FZ-FE
- Remont silnika
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ paliwowy (wtryskiwacz)
- System redukcji toksyczności
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Sprzęgło
- Sprawa transferu
- Wały napędowe i osie
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Wygląd zewnętrzny i wewnętrzny
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Regulacja silnika
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- System sterowania
- Układ turbodoładowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- System ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferu
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

