Naprawa silnika diesla w samochodzie Land Cruiser 70

Zdejmowanie paska rozrządu
Uwaga: Kontrolka na zestawie wskaźników sygnalizuje konieczność wymiany paska rozrządu co 100 000 km. Po wymianie paska rozrządu konieczne jest wyzerowanie licznika przebiegu paska, który jest częścią prędkościomierza....

Sprawdzanie paska rozrządu
1. Sprawdź pasek rozrządu. Uwaga: Nie zginaj, nie skręcaj i nie wywracaj paska na lewą stronę. Nie dopuść do kontaktu paska z olejem, wodą lub parą. Podczas montażu lub demontażu śruby mocującej koło pasowe wałka...

Montaż paska rozrządu (silniki serii L)
1. Zamontuj koło pasowe wału korbowego. a) Umieść klucz koła pasowego w rowku klinowym wału korbowego. b) Używając młotka, lekko uderz w koło pasowe, kołnierzem skierowanym do wewnątrz. 2. Zamontuj rolkę napinającą nr...

Montaż paska rozrządu (silnik 1KZ-T)
1. Montaż koła zębatego napędzanego wałka rozrządu. a) Umieść klucz w rowku wału. b) Wyrównaj rowek koła pasowego z klinem i umieść koło pasowe na wale. c) Trzymając wałek rozrządu, dokręć śrubę mocującą koło pasowe...

Mechanizm zębaty napędu rozrządu i pompy wtryskowej (silnik 1KZ-T)
Demontaż koła zębatego rozrządu i napędu pompy wtryskowej paliwa 1. Zdejmij paski napędu akcesoriów, wentylator i koło pasowe pompy wody. 2. Zdejmij pasek rozrządu i koła zębate. 3. Odkręć 7 śrub i zdejmij tylną osłonę...

Sprawdzenie rozrządu i elementów napędu pompy wtryskowej (silnik 1KZ-T)
1. Zmierz średnicę wewnętrzną koła napinającego. Rozmiar nominalny - 44,0-44,025 mm 2. Zmierz średnicę zewnętrzną wałka koła napinającego. Rozmiar nominalny - 43,965-44,0 mm 3. Oblicz luz pomiędzy wałem a kołem...

Montaż koła napinającego (silnik 1KZ-T)
1. Zaciśnij koło napinające w imadle, tak aby znak nacięcia był skierowany w dół. 2. Zamontuj: (1) sprężynę kompensacyjną; (2) sprzęt kompensacyjny; (3) podkładka sprężysta. Uwaga: Nacięcie w sprężynie (1) musi zakrywać...

Montaż mechanizmu przekładniowego (silnik 1KZ-T)
Uwaga: Oznaczenia na przekładniach muszą być skierowane w stronę przodu pojazdu. A. Koło zębate wału korbowego. a) Obróć wał korbowy z wpustem skierowanym do góry. Zamontuj klucz i koło zębate tak, aby znak "1" na wale...

Głowica cylindra
Głowica silnika (silniki 2L; 3L): 1 - tylna osłona paska rozrządu; 2 - uchwyt uszczelniacza wałka rozrządu; 3 - śruba (M.3.52 Nm); 4 - uszczelka olejowa; 5; 8; 10; 13; 36 - uszczelka; 6 - osłona termiczna; 7 - kolektor...

Demontaż głowicy cylindra — silniki serii L
1. Spuść płyn chłodzący z silnika ( zobacz odpowiednią sekcję ). 2. (2L-T) Wyjmij turbosprężarkę (zobacz odpowiednią sekcję). 3. Zdejmij pasek rozrządu ( zobacz odpowiednią sekcję ). 4 (2L-T) Wyjmij pompę wtryskową...

Demontaż głowicy cylindra — silniki serii KZ
Uwaga: Silnik ten jest wyposażony w ceramiczne świece żarowe. Aby uniknąć uszkodzenia świec zapłonowych, nie wyjmuj ich, chyba że jest to konieczne. 1. Spuść płyn chłodzący. 2. Zdejmij kanał dolotowy powietrza (patrz...

Demontaż głowicy cylindra
1. (Tylko L) Zdejmij obudowę uszczelniacza wałka rozrządu i uszczelkę, odkręcając cztery śruby. 2. (Tylko L) Wyjmij wałek rozrządu. a) Obróć wałek rozrządu tak, aby rowek klinowy wałka rozrządu był skierowany do góry....

Monitorowanie stanu, czyszczenie i naprawa podzespołów głowicy cylindrów
1. Wyczyść dolną część tłoka i powierzchnię styku bloku cylindra. a) Obróć wał korbowy i ustaw kolejno każdy tłok w GMP. Za pomocą skrobaka usuń osady węglowe z dolnej części każdego tłoka. b) Usunąć cały materiał...

Wymiana uszczelki wałka rozrządu
Uwaga: Istnieją dwie metody (A i B) wymiany uszczelki olejowej, opisane poniżej. A. Jeżeli usunięto pierścień uszczelniający wałka rozrządu: a) Używając śrubokręta i młotka, delikatnie uderzając, wybić uszczelkę. b)...

Zespół głowicy cylindra
Notatka: Dokładnie wyczyść wszystkie części przeznaczone do montażu. Przed zamontowaniem części należy pokryć wszystkie stykające się powierzchnie olejem silnikowym. Wymień wszystkie uszczelki i uszczelniacze olejowe na...

Montaż głowicy cylindra
Sprawdź wystawanie tłoka i dobierz grubość uszczelki głowicy cylindra. A. Sprawdź wystawanie tłoków nr 1 i nr 4. a) Wyrównaj znak GMP na kole pasowym wału korbowego ze znakiem odniesienia. Silniki serii L Silnik 1KZ-T...

Ponowny montaż silnika
Seria L 1. Zamontuj pokrywę zaworów. a) Nałóż uszczelniacz na głowicę cylindra, jak pokazano na rysunku. b) (2L-T) Nałóż uszczelniacz na miejsca pokazane na rysunku. c) Założyć uszczelkę na pokrywę głowicy cylindra. d)...

Przygotowanie do demontażu bloku cylindrów
1. (Manualna skrzynia biegów) Zdejmij pokrywę i tarczę sprzęgła. 2. (Manualna skrzynia biegów) Zdejmij koło zamachowe. 3. (Automatyczna skrzynia biegów) Wyjmij dysk napędowy. 4. Zdejmij tylną osłonę. Odkręć dwie śruby,...

Demontaż bloku cylindrów
1. Odkręć śruby mocujące i wyjmij tylny uchwyt uszczelniacza olejowego. Tylko silnik KZ 2. Sprawdzenie luzu osiowego wałka wyrównoważającego Zmierz luz osiowy za pomocą czujnika zegarowego. Luz nominalny - 0,065 - 0,14...

Sprawdzanie bloku cylindrów
1. Za pomocą skrobaka usuń cały materiał uszczelki z powierzchni bloku cylindra. 2. Wyczyść blok cylindra miękką szczotką i rozpuszczalnikiem. 3. Sprawdź, czy nie występuje odkształcenie płaszczyzny połączenia bloku...

Demontaż tłoka i korbowodu
1. Sprawdź dopasowanie tłoka i sworznia tłokowego, poruszając tłokiem na sworzniu tłokowym. W przypadku wyczucia jakiegokolwiek ruchu (luzu), należy wymienić cały zestaw tłoka i sworznia. 2. Zdjąć pierścienie tłokowe...

Ocena stanu technicznego korbowodów, tłoków i pierścieni tłokowych
1. Wyczyść tłok. a) Za pomocą skrobaka usuń osad węglowy z dna tłoka. b) Używając uszkodzonego pierścienia, wyczyść rowki pierścienia tłokowego. c) Dokładnie oczyść tłok rozpuszczalnikiem i miękką szczotką. Uwaga: Nie...

Sprawdzanie wałków wyrównoważających (tylko seria KZ)
1. Zmierz średnicę łożysk wału. Łożysko: nr 1 - 42.000 - 42,02 mm nr 2 - 41.000-41.02 mm nr 3 - 32.000 - 32,02 mm 2. Zmierz średnice czopów wału. Czop: nr 1 - 41,941 -41,960 mm nr 2 - 40,931 -41,950 mm nie. 3 - 31,941...

Rozwiercanie cylindra
Uwaga: Rozwierć wszystkie cztery cylindry, aby dopasować je do większej średnicy zewnętrznej tłoka. Wymień pierścienie tłokowe na takie, które pasują do większych tłoków. Średnica tłoka pierwszego rozmiaru naprawy...

Monitorowanie stanu i naprawa wału korbowego
1. Sprawdź bicie wału korbowego. a) Umieść wał na pryzmatach. b) Za pomocą czujnika zegarowego zmierz bicie wału korbowego na środkowym czopie. Maksymalne bicie - 0,06 mm Jeżeli bicie przekroczy dopuszczalną wartość,...

Wymiana uszczelek wału korbowego
Uwaga: Istnieją dwie metody (A i B) wymiany uszczelek olejowych. 1. Wymień przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego. A. Jeżeli pompa olejowa zostanie wyjęta z bloku cylindrów: a) Używając śrubokręta i młotka,...

Tłoki i korbowody — montaż
1. Złóż tłok i korbowód. a) Zamontuj nowy pierścień ustalający w jednym z otworów tłoka. b) Stopniowo podgrzewaj tłok do temperatury około 60°C (seria L) lub 80°C (seria KZ). c) Wyrównaj oznaczenia z przodu tłoka i...

Zespół bloku cylindrów
Uwaga: Dokładnie wyczyść wszystkie części przeznaczone do montażu. Przed zamontowaniem części należy pokryć wszystkie powierzchnie ślizgowe i obrotowe nowym olejem silnikowym. Wymień wszystkie uszczelki, pierścienie...

Montaż końcowy silnika
Seria L Zainstalować (zobacz odpowiednie sekcje). 1. Chłodnica oleju. 2. Pompa olejowa i miska olejowa. 3. Pompa wodna. 4. Pompa wtryskowa paliwa. 5. Głowica cylindra. 6. Koła pasowe i pasek rozrządu. 7. Generator. 8....

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Remont silnika Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Remont silnika Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Remont silnika Toyota Duet (1998-2004)
➥ Wyremontować Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Naprawa silnika Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Remont silnika Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code