Remont silników benzynowych Land Cruiser 60/80

Demontaż i remont silnika — informacje ogólne
W tej podsekcji szczegółowo omówiono procedurę wykonywania takich prac, jak demontaż jednostki napędowej z pojazdu oraz większe naprawy wewnętrznych części silników. Niektóre z procedur demontażu i montażu podzespołów i...

Specyfikacja silnika
Silniki 2F i 3F-E (dane dla silników 3F-E podano w nawiasach) Kompresja: - standard 9,8 kgf/cm² (9,8) – największa różnica w kompresji w cylindrach 2,0 kgf/cm² (2,0) Ciśnienie oleju: - na biegu jałowym (600 obr./min)...

Diagnostyka silnika za pomocą miernika podciśnienia
1. Pomiar podciśnienia jest niezawodną i stosunkowo niedrogą metodą diagnostyki silnika. Odczyty manometru próżniowego mogą dać pogląd na stan zespołu tłoków, szczelność uszczelek głowicy cylindrów, kolektorów...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
Wyniki pomiaru sprężania w cylindrach silnika pozwalają ocenić stan podzespołów silnika (tłoki, pierścienie, zawory i gniazda, uszczelki głowicy cylindra). Aby uzyskać dokładne wyniki testu, silnik musi być rozgrzany do...

Demontaż jednostki napędowej
Silnik wyjmuje się z komory silnika przez podnoszenie, dlatego sprzęt do podnoszenia musi być dostosowany do ciężaru silnika. Praca powinna być wykonywana z pomocą asystenta posiadającego określone umiejętności. W...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Wyjmowanie 1. Rozpręż układ paliwowy i odłącz akumulator od uziemienia. 2. Wyjmij filtr powietrza. 3. Spuść płyn chłodzący. 4. Zidentyfikuj i odłącz od silnika wszystkie złącza przewodów, przewody podciśnieniowe i...

Alternatywy dla większych napraw
Wykonując samodzielnie większe naprawy, możliwe są różne opcje. Czynnikiem decydującym jest stan bloku cylindrów, którego wymiana w niektórych przypadkach jest wskazana. Jeśli mechanizm korbowy i blok cylindrów nie...

Procedura demontażu silnika
Mechanizm korbowy i grupa tłoków silników 3F-E (konstrukcja silnika 2F jest podobna) 1. Dolny pierścień kompresyjny; 2. Rozprężacz pierścienia zgarniającego olej; 3. Palec; 4. Tuleja główki korbowodu; 5. Łożysko wałka...

Głowica cylindra — demontaż, kontrola i montaż
Części układu zaworowego 1. Suchary; 2. Talerze; 3. Sprężyny; 4. Czapki parasolowe; 5. Zawory Demontaż Uwaga! Wydaje się, że korzystniej jest kupić nową głowicę cylindra niż rozbierać, sprawdzać i naprawiać używaną...

Naprawa zaworów — informacje ogólne
Ze względu na złożoność prac i konieczność użycia specjalistycznych narzędzi i sprzętu, naprawy zaworów, gniazd i tulei prowadzących zaleca się wykonywać w serwisie samochodowym. Zaleca się wykonanie jedynie prac...

Korbowód i grupa tłokowa — demontaż
Uwaga! Przed wyjęciem tłoków i korbowodów należy zdemontować głowicę cylindra, miskę olejową i pompę oleju. 1. Usuń osad powstały w wyniku zużycia i osadów węglowych na górze cylindra, sprawdzając najpierw paznokciem,...

Wał korbowy — wyjmowanie i kontrola
Demontaż Uwaga! Wał korbowy można wymontować dopiero po wyjęciu silnika z pojazdu. Najpierw zdejmij koło zamachowe (lub wiodący dysk), rolka napinacza, pasek (łańcuch), miska olejowa, zbiornik oleju, pompa oleju,...

Czyszczenie i sprawdzanie bloku cylindrów
Przyrząd do pomiaru średnicy wewnętrznej teleskopowy Czyszczenie Uwaga! Zatyczki kanałów układu chłodzenia są ściśle wciśnięte w blok cylindrów. 1. Zdejmij pokrywki wraz z wkładkami, opisz je i przechowuj oddzielnie. 2....

Honowanie cylindrów
1. Do honowania zaleca się używanie pędzla. 2. Zamocuj osprzęt w wiertarce elektrycznej. 3. Dokładnie nasmaruj powierzchnię cylindra olejem, włącz wiertarkę elektryczną i okresowo poruszaj nią w górę i w dół po...

Korbowody i tłoki — kontrola
1. Dokładnie oczyść tłoki z osadów węglowych i ostrożnie zdejmij pierścienie. 2. Usuń osady węglowe z rowków pierścieni tłokowych za pomocą narzędzia (zdjęcie po lewej) lub stary pierścień tłokowy (zdjęcie po prawej)....

Panewki główne i korbowodowe
Podczas generalnego remontu silnika należy wymienić panewki główne i korbowodowe, ale należy dokładnie sprawdzić wcześniej używane panewki, aby przywrócić ogólny stan silnika do momentu naprawy. Przyczynami uszkodzenia...

Procedura montażu silnika
Zalecana jest następująca kolejność montażu silników, o których mowa: łożyska wałka rozrządu (są wciskane w warsztacie samochodowym); pierścienie tłokowe; wał korbowy i łożyska główne; tłoki z korbowodami; pompa...

Montaż pierścieni tłokowych
1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy je posegregować i sprawdzić luz przegubowy (to jest po lewej). Aby to zrobić należy nacisnąć pierścień dolną częścią tłoka (zdjęcie po prawej). Pierścień musi...

Wał korbowy — montaż i kontrola
Instalacja 1. Umieść blok tak, aby jego dolna część była skierowana do góry. 2. Odkręć śruby pokrywy, zdejmij pokrywy i ułóż je w kolejności, w jakiej były zamontowane. 3. Zdejmij stare tuleje z pokryw i bloku...

Uszczelniacz olejowy tylny — montaż
1. Sprawdź stan uszczelnienia wału korbowego. W przypadku głębokiego zużycia krawędzi uszczelniacza olejowego zaleca się wymianę wału korbowego. 2. Wyczyść rowek pod uszczelniaczem olejowym w bloku cylindrów, nasmaruj...

Korbowody i tłoki — montaż i instalacja
Układ połączenia pierścienia tłokowego 1. Górna tarcza pierścienia zgarniającego olej; 2. Górny pierścień kompresyjny; 3. Dolna tarcza pierścienia zgarniającego olej; 4. Dolny pierścień kompresyjny; 5. Rozprężacz...

Uruchamianie silnika po naprawie i docieraniu
1. Po zakończeniu montażu należy dokładnie sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego. 2. Po wyjęciu świec zapłonowych i wyłączeniu zapłonu należy obrócić wał korbowy, aż czujnik zarejestruje ciśnienie oleju. 3. Wkręć...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Remont silnika Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Remont silnika (I4) Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Remont silnika Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Remont silnika Toyota Duet (1998-2004)
➥ Naprawa silnika Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Remont silnika Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code