Typowy układ AIR silnika 2F
1. Rozdzielacz próżniowo-termiczny; 2. Zawór obejściowy powietrza (Zawór ABV); 3. Wyłącznik pneumatyczny; 4. Rozdzielacz próżniowy; 5. Zawór sterujący powietrzem; 6. Zawór redukcyjny ciśnienia; 7. Pompa powietrza
Typowy układ AIR silnika 3F-E
1, 6. Zawór pneumatyczny sterujący; 2. Rozdzielacz próżniowy; 3. przełącznik pneumatyczny; 4. Tłumik; 5. Pompa powietrza
Układ przeznaczony jest do wymuszonego utleniania (dopalania) węglowodorów i tlenku węgla poprzez dostarczanie świeżego powietrza pod ciśnieniem.