Sprawdzenie stanu osłon przegubów homokinetycznych półosi napędowych
1. Niewłaściwie konserwowane buty mogą doprowadzić do awarii przegubu homokinetycznego (CV), co wymaga kosztownych napraw, a nawet wymiany. Warto myć buty roztworem mydła, ponieważ guma ulega degradacji pod wpływem olejów. Będąc w ciągłym ruchu, pylniki ulegają przyspieszonemu zużyciu, dlatego należy regularnie sprawdzać ich stan.
2. Sprawdź stan osłon przegubu homokinetycznego (dwa na każdym wale napędowym) (zobacz rysunek 20.2).
Rysunek 20.2. Zginając osłonę wału napędowego, sprawdź, czy nie ma pęknięć i/lub wycieków smaru.
Nie powinno być żadnych pęknięć, przebić, rozwarstwień gumy ani luźnych zacisków. Jeżeli pylniki są uszkodzone, należy je wymienić, sprawdzając jednocześnie stan przegubów homokinetycznych (zobacz rozdział 8).