A) Sprawdź tarcze pod kątem pęknięć, załamań, wgnieceń itp.
B) Sprawdź opony pod kątem nadmiernego zużycia i deformacji. Upewnij się również, że w gumowym bieżniku nie ma ciał obcych (kamienie, gwoździe i tym podobne).
2. Sprawdź ciśnienie w oponach (patrz tabela "Ciśnienie w oponach").
Uwaga: ciśnienie w oponach należy mierzyć przy całkowicie załadowanym pojeździe.
Tabela. Ciśnienie w oponach.
3. Sprawdź bicie osiowe i promieniowe koła.
Limit bicia:
- osiowy - 2,0 mm
- promieniowy - 2,0 mm
- promieniowy (Sirion) - 1,4 mm
Uwaga: Wykonaj te pomiary nie później niż 5 minut po jeździe przez co najmniej 30 minut z prędkością 60-80 km/h.
4. Sprawdź momenty wciągnięcia śrub i nakrętek mocowania elementów wspornika zawieszenia.
5. Sprawdź stan ciągów sterowych.
A) Podnieś samochód.
B) Potrząśnij kołem, jak pokazano na rysunku, i sprawdź, czy nie ma nadmiernego luzu.
6. (Tylne zawieszenie Sirion)
Sprawdź luz osiowy łożyska.
A) Podnieś samochód.
B) Zdejmij tylne koło.
V) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdzić luz osiowy i promieniowy łożyska.
Prześwit graniczny:
- osiowy - 0,8 mm
- promieniowy - 0,1 mm
G) Jeśli luzy są większe niż podana wartość, wymień łożysko.
7. (Tylne zawieszenie Sirion) Sprawdzanie bicia piasty.
A) Podnieś samochód.
B) Zdejmij tylne koło.
V) Zdejmij bęben hamulcowy.
G) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie piasty.
- Maksymalne bicie - 0,2 mm
D) Jeśli bicie nie jest prawidłowe, wymień piastę.