Kontrola pojazdu
1. Podnieś samochód.
2. Zdejmij przednie koło.
3. Odłącz element ustalający przewodu hamulcowego.
4. Zawieś zacisk hamulca na przewodzie.
Wskazówka: Uważaj, aby nie uszkodzić przewodu hamulcowego.
5. Zdejmij tarczę hamulcową.
Wskazówka: Nie upuść tarczy hamulcowej.
6. (Modele z ABS)
Odłącz przewód czujnika prędkości koła.
7. Sprawdź luz osiowy łożyska.
A) Upewnij się, że nie ma zbyt dużego luzu między wałem napędowym a piastą przedniej osi.
B) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdzić luz osiowy łożyska.
- Maksymalny prześwit - 0,05 mm
Jeśli luz łożyska przekracza określoną wartość, należy wymienić łożysko.
8. Sprawdź bicie piasty.
- Maksymalne bicie - 0,05 mm
Jeśli bicie jest większe niż podana wartość, wymień piastę.
Wycofanie
1. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
Uwaga: nie uszkodzić nici.
2. Poluzuj i odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty.
Piasta przedniej osi.
1 - końcówka drążka kierowniczego,
2 - nakrętka mocująca półoś napędową do piasty,
3 - wahacz dolny,
4 - piasta,
5 - zwrotnica,
6 - wirnik czujnika prędkości koła,
7 - pierścień ustalający,
8 - łożysko.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz dolne wahacze od zwrotnicy.
Uwaga: nie uszkodzić nici.
4. Za pomocą plastikowego młotka odłącz wał napędowy od piasty i zdejmij zespół piasty i zwrotnicy.
5. Odłącz piastę od zwrotnicy za pomocą specjalnego narzędzia.
6. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij bieżnię łożyska z piasty.
7. Wycisnąć łożysko, zamocowując obrotową pięścią, jak pokazano na rysunku.
Instalacja
1. Zainstaluj usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół.
3. (Modele z ABS)
Sprawdź czujnik prędkości koła.