Spis treści: Sprawdzanie zbieżności ↓ Regulacja zbieżności ↓ Sprawdzanie kątów skrętu kół ↓ Sprawdzenie pochylenia, wzdłużnego i…↓ Regulacja pochylenia ↓
Uwaga: Sprawdź i wyreguluj kąty zbieżności kół na płaskiej, poziomej powierzchni.
Sprawdzanie zbieżności
Uwaga: Podczas wykonywania kontroli pojazd musi być rozładowany.
1. Poruszaj samochodem w górę i w dół, aby ustabilizować zawieszenie.
2. Przetocz samochód do przodu na odległość około 5 metrów po poziomej powierzchni, trzymając przednie koła prosto.
Uwaga: Upewnij się, że platforma jest wystarczająco długa, aby wykonać test.
3. Zaznacz środek bieżnika na tylnej stronie przednich kół.
4. Zmierz odległość "A" między oznaczeniami na lewej i prawej oponie.
5. Obróć pojazd do przodu tak, aby koła obróciły się o 180°, a znaki z tyłu kół znalazły się z przodu na wysokości wskaźnika.
Uwaga: Jeżeli podczas toczenia się pojazdu oznaczenia znajdują się poniżej poziomu wskaźnika, należy powtórzyć procedurę od początku.
6. Zmierz odległość "B" między znakami prawego i lewego koła z przodu.
7. Oblicz zbieżność.
- Konwergencja = A - B
- Zbieżność: 0 ±2 mm
Jeżeli wartość zbieżności nie odpowiada wartości nominalnej, należy dokonać korekty.
Regulacja zbieżności
1. Odkręć nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.
2. Jeżeli różnica długości wystającej części gwintu prętów z lewej i prawej strony różni się od wartości nominalnej, należy dokonać korekty.
3. Dokręć nakrętki zabezpieczające końcówki drążka kierowniczego.
- Moment dokręcania - 30 - 44 Nm
Notatka:
- Obróć prawy i lewy pręt o taką samą liczbę obrotów.
- Upewnij się, że długości lewego i prawego drążka kierowniczego są takie same.
- Sprawdź, czy pokrywy nie są skręcone.
Sprawdzanie kątów skrętu kół
1. Ustaw pojazd na kołach obrotowych tak, jak pokazano na rysunku.
Uwaga:
- Badanie przeprowadza się przy pojeździe bez ładunku.
- Kontrolę przeprowadza się przy wciśniętym pedale hamulca.
- Przed sprawdzeniem wyjmij bezpiecznik światła hamowania, aby uniknąć uszkodzenia obwodu światła hamowania i żarówek.
2. Sprawdź kąty skrętu kół.
- Kąt skrętu koła zewnętrznego - 42°16' ±2°
- Kąt skrętu koła wewnętrznego - 34°39'±2°
3. Jeżeli kąty skrętu kół różnią się od nominalnych, należy sprawdzić i wyregulować zbieżność.
Sprawdzenie pochylenia, wzdłużnego i poprzecznego osi skrętnych
Uwaga: kontrola jest przeprowadzana przy pojeździe pustym.
1. Ustaw pojazd na kołach obrotowych
2. Zdejmij ozdobną nasadkę.
3. Zamontuj adapter i specjalne urządzenie pomiarowe na piaście.
4. Zamontuj urządzenie do pomiaru pochylenia i pochylenia bocznego osi skrętnej.
5. Sprawdź pochylenie kół przednich, pochylenie wzdłużne i poprzeczne osi skrętnej.
- Pochylenie — 0°00' +45'
- Pochylenie wzdłużne osi obrotu - 2°50' + 1°
- Pochylenie poprzeczne osi obrotu - 11° 26' +1°
 |  |
6. Wyjąć urządzenie do pomiaru pochylenia i przechyłu bocznego osi skrętnej, urządzenie specjalne oraz adapter.
7. Załóż nasadkę dekoracyjną.
Regulacja pochylenia
1. Odkręć nakrętkę mocującą śrubę regulacyjną.
2. Obróć śrubę regulacyjną dolnego ramienia przedniego zawieszenia, aby wyregulować wartość pochylenia.
3. Dokręć nakrętkę mocującą śrubę regulacyjną.
- Moment dokręcania - 30-44 Nm