Wyjmowanie
1. Podnieś samochód.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Odłączyć łącznik drążka stabilizatora.
Dolne ramię zawieszenia przedniego.
1 - zwrotnica,
2 - dolne ramię zawieszenia przedniego.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz zwrotnicę od dolnego wahacza przedniego zawieszenia.
Uwaga: Nie uszkadzaj gwintów.
5. Zdejmij dolne ramię przedniego zawieszenia, odkręcając śrubę mocującą dolne ramię do ramy.
Sprawdź (Sirion)
Sprawdź moment obrotowy łożyska kulkowego.
a) Przed zamontowaniem nakrętki należy 5 razy poruszyć sworzniem sworznia kulowego na boki (o około 20°).
b) Używając klucza dynamometrycznego, obracaj sworzeń w sposób ciągły (jeden obrót w 2 sekundy) i przeczytaj o piątej rewolucji.
- Moment przewijania - 0,6 -1,8 Nm
Instalacja
1. Zdjąć osłonę przeciwpyłową sworznia kulowego dolnego wahacza i usunąć smar.
Informacje pobrano z portalu internetowego: TOYOTAMAN
2. Podłącz dolne ramię do ramy i dokręć nakrętkę mocującą.
3. Podłącz dolny sworzeń kulowy wahacza do zwrotnicy.
- Moment dokręcania - 30 - 52 Nm
4. Zamontuj dolne ramię zawieszenia, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Dokręć nakrętkę mocującą całkowicie po ustabilizowaniu się zawieszenia.
- Moment dokręcania - 59 - 83 Nm
Odległość nominalna "A":
- Duet — 50,7±5,0 mm
5. Zaznacz szafie stabilizatora.
6. Zamontuj przednie koła.
- Moment dokręcania - 88 - 118 Nm
7. Opuść pojazd.
8. Ustabilizuj zawieszenie i na koniec dokręć nakrętki mocujące zawieszenie.
9. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj kąty ustawienia kół przednich.