Wycofanie
1. Podnieś samochód.
2. Zdejmij przednie koła.
3. Odłącz stabilizator.
Przednie zawieszenie dolnego wahacza.
1 - zwrotnica,
2 - dolne ramię przedniego zawieszenia.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz zwrotnicę od dolnego wahacza przedniego zawieszenia.
Uwaga: nie uszkodzić nici.
5. Zdejmij dolne ramię przedniego zawieszenia, odkręcając śrubę mocującą dolne ramię do ramy.
Badanie (Sirion)
Sprawdź moment przewijania porów kuli.
A) Obróć sworzeń przegubu kulowego z jednej strony na drugą przed zamontowaniem nakrętki (około 20°) 5 razy.
B) Używając klucza dynamometrycznego, obracaj palcem w sposób ciągły (jeden obrót w ciągu 2 sekund) i wykonaj odczyt przy piątym obrocie.
- Moment obrotowy przewijania - 0,6 -1,8 Nm
Instalacja
1. Zsuń osłonę przeciwpyłową z przegubu kulowego dolnego wahacza i usuń smar.
2. Podłącz dolne ramię do ramy i dokręć nakrętkę mocującą.
3. Połącz przegub kulowy dolnego wahacza ze zwrotnicą.
- Moment dokręcania - 30 - 52 Nm
4. Zamontuj dolne ramię zawieszenia, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Na koniec dokręć nakrętkę mocującą po ustabilizowaniu się zawieszenia.
- Moment dokręcania - 59 - 83 Nm
Odległość znamionowa "A":
- Duet - 50,7±5,0 mm
5. Założyć stojak stabilizatora stabilności poprzecznej.
6. Zamontuj przednie koła.
- Moment dokręcania - 88 - 118 Nm
7. Opuść samochód.
8. Ustabilizuj zawieszenie i na koniec dokręć nakrętki mocujące zawieszenie.
9. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół.