Demontaż i montaż
Notatka:
- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
- Momenty dokręcania podane są w tekście.
- Po ustabilizowaniu zawieszenia należy wykonać ostateczne dokręcenie śrub.
1. Podnieś samochód.
2. Zdejmij tylne koła.
- Moment dokręcania - 88-118 Nm
3. Spuść olej ze skrzyni biegów tylnej osi.
4. Zdejmij wał napędowy.
5. (Modele z ABS)
Wyjmij czujnik prędkości koła.
6. Odłączyć przewód i wąż hamulcowy.
7. Zdejmij bęben hamulcowy.
8. Zdejmij mechanizm hamulcowy.
9. Zdejmij półosie tylne.
10. Zdjąć obudowę skrzyni biegów wraz ze sprzęgłem tylnej osi.
11. Zamontuj specjalny podnośnik pod skrzynią biegów tylnej osi.
Belka zawieszenia tylnego (modele 2WD).
Oś tylna (modele 4WD).
1 - amortyzator,
2 - dolne ramię zawieszenia,
3 - nacisk poprzeczny,
4 - górny izolator drgań,
5 - wiosna,
6 - dolny izolator drgań,
7 - oś tylna.