Demontaż i instalacja
Notatka:
- Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
- Momenty dokręcania są podane w tekście.
- Po zamontowaniu przeprowadź jazdę próbną.
1. Zdejmij dźwignię przełącznika blokady startu.
A) Odkręć nakrętkę i usuń projekt sterowania skrzynią biegów.
- Moment dokręcania nakrętki podczas montażu - 15 Nm
B) Poluzuj nakrętkę i zdejmij podkładkę oporową i dźwignię wyłącznika silnika.
- Moment dokręcania nakrętki podczas montażu - 13 Nm
2. Odłącz złącze przełącznika blokady startu.
3. Usuń przełącznik blokady startu.
A) Poluzuj korek i odkręć nakrętkę.
Uwaga dotycząca instalacji: po zablokowaniu nakrętki zabezpieczającej należy wyregulować przełącznik blokady startu (Patrz sekcja "Sprawdzić i wyregulować wyłącznik zakazu rozruchu silnika").
- Moment dokręcania nakrętki podczas montażu - 7 Nm
B) Poluzuj dwie śruby i wyjmij przełącznik blokady rozruchu.
- Moment dokręcania śrub podczas montażu - 5,4 Nm