Wyjmowanie i instalowanie regulatora prędkości.
1 - pierścień ustalający,
2 - okładka,
3 - pierścień uszczelniający,
4 - regulator prędkości,
5 - piłka.
Uwaga: Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.
1. Zdejmij pierścień zabezpieczający.
2. Zdjąć pokrywę z pierścieniem uszczelniającym i wyjąć regulator prędkości.
3. Użyj magnesu, aby wyjąć piłkę.
Sprawdzanie regulatora prędkości
1. Sprawdź, czy piłka i regulator prędkości nie są uszkodzone (zwróć szczególną uwagę na miejsca zaznaczone na obrazku).
Uwaga: Jeżeli jakakolwiek część jest uszkodzona, należy ją wymienić.
Demontaż linek blokady selektora biegów i wyłącznika zapłonu.
1 - pedał,
2 - konsola środkowa,
3 - trymer selektora,
4 - śruba,
5 - orzech,
6 - nakładki na kierownicę,
7 - podkładka pedałowa,
8 - linka blokady selektora.
Demontaż i montaż zaworów elektromagnetycznych.
1 - zawór przełączający elektromagnetyczny (SOLR),
2 - zawór elektromagnetyczny blokady przekładni hydrokinetycznej (LUCC),
3 - zawór elektromagnetyczny częściowej blokady przekładni hydrokinetycznej (LUCR),
4 - zawór elektromagnetyczny nr 3,
5 - zawór elektromagnetyczny nr 2,
6 - zawór elektromagnetyczny nr 1,
7 - wiązka przewodów zaworu elektromagnetycznego,
8 - Uszczelka typu O-ring.
(Zobacz źródło w zasobie internetowym www.TOYOTAMAN.ru)