2. Odkręć śrubę mocującą silnik.
- Moment dokręcania - 29-44 Nm
3. Wyjmij tackę.
Uwaga: W misce może pozostać niewielka ilość płynu roboczego.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij sworzeń z miski.
5. Obróć magnes w prawo i naciśnij go, a następnie usuń.
6. Nasmaruj sworzeń smarem wazelinowym i zamontuj go na misce.
Uwaga: Upewnij się, że sworzeń jest osadzony prosto.
7. Wymień uszczelkę filtra i zamocuj ją za pomocą śruby.
- Moment dokręcania - 7-10 Nm
8. Zamontuj miskę filtra.
Wyjmowanie i zakładanie uszczelki linki napędu prędkościomierza.
1 - linka napędu prędkościomierza,
2 - wałek napędowy linki prędkościomierza,
3 - koło napędowe,
4 - pierścień uszczelniający,
5 - uszczelka olejowa.
Demontaż przewodów płynu roboczego.
1 - wąż dopływowy,
2 - wąż wylotowy.
Wymiana uszczelki typu O-ring filtra płynu roboczego
Wymiana uszczelki typu O-ring filtra płynu roboczego.
1 - filtr,
2 - Uszczelka typu O-ring.
1. Za pomocą igły wyjmij pierścień uszczelniający z otworu filtra.
Uwaga: Nie uszkodź pierścienia uszczelniającego.
2. Wciśnij nowy pierścień uszczelniający.