Wycofanie
Uwaga: zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
1. Odkręć śruby kolumny kierownicy, odłącz przewody i zdejmij wyposażenie wybieraka.
Note: Odłącz sześć czarnych wiązek przewodów (A), następnie żółty przewód (W) i wiązkę dwóch czarnych przewodów (Z).
2. Ustaw selektor na miejscu "R". Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "AKC" i odłączyć linkę blokady wybieraka.
3. Odłącz kabel blokady zapłonu.
A) Odłącz kabel od wyłącznika zapłonu.
B) Odłącz kabel od sekcji hamulca.
4.Zdjąć blokadę zapłonu.
Uwaga: Nie zginaj kabla niepotrzebnie.
Demontaż i montaż zaworów elektromagnetycznych
Uwaga: Proszę zapoznać się z rysunkiem w celu usunięcia " Demontaż i montaż zaworów elektromagnetycznych ".
Linki blokady selektora i stacyjki.
1 - szpilka,
2 - linka blokady wybieraka,
3 - linka blokady zapłonu.
Zablokuj pozycje kabli
Sprawdzenie selektora i przewodów zapłonowych
1. Upewnij się, że kable nie są zagięte, zagięte lub uszkodzone.
2. Upewnij się, że występ kołka wynosi co najmniej 8 mm
3. Każda pozycja linki blokady wybieraka musi odpowiadać określonej pozycji linki blokady zapłonu (widzieć zdjęcie "Linki blokady selektora i stacyjki").
4. Upewnić się, że po wciśnięciu kołka koniec kabla po stronie stacyjki i po stronie skrzyni biegów jednocześnie się wysuwają (patrz tabela "Zablokuj pozycje kabli").