Cuprins: Tip 1 ↓ Tipul 2 ↓ Verificarea motorului ventilatorului…↓ Motor condensator ↓ Verificarea servo-urilor ↓
Tip 1
1. Verificarea comutatorului ventilatorului încălzitorului.
a) Măsurați tensiunea la bornele "10" și "12" ale conectorului la diferite poziții ale comutatorului.
Tensiune normala:
- OPRIT — 1,8-2,2 V
- LO - 2,8-3,2 V
- MID - 3,8-4,2 V
- HI - 4,8-5,2 V
2. Verificarea comutatorului aparatului de aer condiționat și a comutatorului "ECON".
3. Verificarea comutatorului de direcție a suflantei.
4. Verificarea comutatorului "FRESH/RECIRC".
5. Verificarea regulatorului de temperatură.
a) Măsurați rezistența între bornele "11" și "12" la mutarea regulatorului din poziția maximă de răcire în poziția maximă de încălzire.
Rezistenta normala:
- max. răcire - 0 Ohm
- max. încălzire - aproximativ 3 kOhm
b) Verificați netezimea modificării rezistenței.
6. Verificarea comutatorului degivrării lunetei.
a) Conectați bateria la bornele "1" (+) și "8" (-).
b) Conectați (+) bateriei printr-o lampă de testare 12V 3.4W 12V 3.4W, de la (+) la borna "2". Când apăsați comutatorul, lumina ar trebui să se aprindă timp de 12-18 minute.
7. Verificarea indicatoarelor și a iluminării de fundal. Verificarea indicatorilor.
a) Conectați bateria la bornele "1" (+), "8" și "5" (-).
b) Când fiecare comutator este apăsat, lampa acestuia ar trebui să se aprindă.
Notă: Lampa de dezghețare a lunetei rămâne aprinsă timp de 12-18 minute.
Verificarea luminii de fundal.
Aceeași conexiune, atunci când este conectată la borna "9" (+) a bateriei, lampa de iluminare de fundal se aprinde.
Tipul 2
1. Verificarea luminii de fundal.
Conectați bateria la bornele "6" (+), "8" (-). Lumina de fundal ar trebui să fie aprinsă.
Verificarea motorului ventilatorului încălzitorului
1. Conectați bateria la bornele "1" (+) și "2" (-) ale conectorului, verificați rotirea lină a rotorului.
2. Măsurați curentul motorului.
- Curentul nominal - mai puțin de 3 A
Motor condensator
1. Conectați bateria la bornele "2" (+) și "1" (-) ale conectorului, verificați rotirea lină a rotorului.
2. Măsurați curentul motorului.
- Curentul nominal - mai puțin de 1,5 A
Originalul este publicat pe site-ul web ToyotaMan.ru
Verificarea servo-urilor
1. Verificarea servomotorului clapetei de admisie a aerului.
a) Conectați "+" bateriei la borna "1", la borna "2", verificați dacă supapa se deplasează în poziția "PROASPĂTOARE" (ventilare).
b) Conectați "+" bateriei la borna "1", "-" la borna "3", verificați dacă supapa se deplasează în poziția "RECIRC" (recirculare).
2. Verificarea servoacționării supapei de amestecare a debitului.
a) Conectați bateria la bornele "1" (+) și "2" (-) ale conectorului. Verificați dacă maneta se mișcă fără probleme de la poziția "COOL" la "HOT".
b) Schimbați polaritatea tensiunii, verificați dacă maneta se deplasează în poziția "COOL".
c) Măsurați rezistența între bornele "5" și "4".
- Rezistenta - 4,8-7,2 kOhm
d) Verificați ca atunci când clapeta este mutată din poziția "COOL" în "HOT", rezistența dintre bornele "4" și "3" se modifică așa cum se arată în figură.
3. Verificarea servoacționării clapetei de direcție a fluxului de aer
a) Conectați bateria la bornele "2" (+) și "1" (-) ale conectorului
b) Conectând fiecare fir conector la borna negativă a bateriei, verificați dacă maneta se deplasează în poziția indicată în tabel.
 |  |