Demontarea
Notă: Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.
1. Ridicați mașina și scoateți roțile din spate.
- Cuplu de strângere - 105 Nm
2. Scoateți barele stabilizatoare.
Notă: Dacă axul articulației sferice se rotește împreună cu piulița, utilizați o cheie tubulară pentru a ține bara în loc.
- Cuplu de strângere - 65 Nm
3. Slăbiți șuruburile, scoateți suporturile și bucșele.
Cuplu de strângere:
modele 2WD (2WS, 4WS) — 19,5 Nm
modele 4WD
- șurub A - 19,5 Nm
- bolt B - 55 Nm
Modele 2WD (2WS)
Modele 2WD (4WS)
Bară antiruliu (2WD).
1 - bară stabilizatoare,
2 - bară antiruliu,
3 - bucșă,
4 - suport pentru maneca.
Bară antiruliu (4WD).
1 - bară stabilizatoare,
2 - bară antiruliu,
3 - bucșă,
4 - suport pentru maneca dreapta,
5 - suport mânecă stângă.
Modele 4WD (partea dreaptă)
Modele 4WD (partea stângă)
5. Scoateți stabilizatorul.
Verificarea barei stabilizatoare
Verificați momentul de rotație al articulației sferice a barei stabilizatoare.
a) Înainte de a instala piulița, balansați de mai multe ori axa articulației sferice dintr-o parte în alta.
b) Folosind o cheie dinamometrică, rotiți piulița continuu (o rotatie in 2-4 secunde) și faceți o lectură despre a cincea revoluție.
- Moment de defilare - 0,05 -10 Nm
Dacă cuplul nu corespunde valorii specificate, înlocuiți bara stabilizatoare.