Съдържание: Премахване ↓ Проверка на стабилизиращата щанга ↓
Премахване
Забележка: Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
1. Повдигнете колата с крик и свалете задните колела.
- Момент на затягане - 105 Nm
2. Свалете стабилизиращите подпори.
Забележка: Ако оста на сферичния шарнир се върти заедно с гайката, използвайте гаечен ключ, за да задържите подпората на място.
- Момент на затягане - 65 Nm
3. Разхлабете болтовете, отстранете държачите на втулките и втулките.
Момент на затягане:
2WD модели (2WS, 4WS) — 19,5 Nm
4WD модели
- болт А - 19,5 Nm
- болт B - 55 Nm
2WD (2WS) модели
2WD (4WS) модели
Стабилизираща щанга (2WD).
1 - стабилизираща щанга,
2 - стабилизатор за напречна стабилност,
3 - втулка,
4 - държач на ръкава.
Стабилизираща щанга (4WD).
1 - стабилизираща щанга,
2 - стабилизираща щанга,
3 - втулка,
4 - държач на десния ръкав,
5 - ляв държач на ръкава.
4WD модели (дясната страна)
4WD модели (лявата страна)
5. Отстранете стабилизатора.
Проверка на стабилизиращата щанга
Проверете момента на въртене на сферичния шарнир на стабилизиращата щанга.
a) Преди да монтирате гайката, разклатете оста на сферичния шарнир от една страна на друга няколко пъти.
b) С помощта на динамометричен ключ завъртете гайката непрекъснато (едно завъртане за 2-4 секунди) и вземете четене на петата революция.
- Момент на превъртане - 0.05 -10 Nm
Ако въртящият момент не съответства на определената стойност, сменете стабилизиращата щанга.