Obsah: Motor ↓ Množstvo oleja (scedíme a naplníme),…↓ Druh oleja ↓ Chladiaci systém ↓ Batéria ↓ Spojka ↓ Manuálna prevodovka ↓ Automatická prevodovka ↓ Brzdy ↓ Riadenie ↓ Pneumatiky ↓
Motor
| Vôľa ventilov (studený motor), mm: | |
| - motor 5S-FE | |
| • prívod | 0,19 – 0,29 |
| • uvoľniť | 0,28 – 0,38 |
| – motor 1MZ-FE | |
| • prívod | 0,15 – 0,25 |
| • uvoľniť | 0,25 – 0,35 |
| Typ zapaľovacej sviečky: | |
| - motor 5S-FE (okrem Švédska) | |
| • DENSO | K20TR11 |
| • NGK | BKR6EKB11 |
| – motory 5S-FE (Švédsko) | |
| • DENSO | PK20TR11 |
| • NGK | BKR6EKPB11 |
| Iskrisko, mm | 1,1 |
Priehyb hnacieho remeňa pod tlakom palca 98 N (10 kgf) (použitý pás), mm:
Motor 5S-FE
1. 13 – 19
3. 10 – 13
Motor 1MZ-FE
1. 11 – 13,5
2. 12 – 14
Množstvo oleja (scedíme a naplníme), l
| Motor 5S-FE: | |
| - s filtrom | 3,6 |
| - bez filtra | 3,4 |
| Motor 1MZ-FE: | |
| - s filtrom | 4,7 |
| - bez filtra | 4,5 |
Druh oleja
Používajte univerzálny motorový olej SH, "Energy-Conserving II" alebo SJ, "Energy-Conserving" trieda API alebo univerzálny olej ILSAC.
Odporúčaná viskozita (SAE)
Teplotný rozsah, ktorý treba zvážiť pri ďalšej výmene oleja
Chladiaci systém
| Celkový objem, l: | |
| Motor 5S-FE | 6,9 |
| Motor 1MZ-FE | 9,2 |
| Typ chladiacej kvapaliny | Chladiaca kvapalina "Toyota Long Lifi Coolant" alebo ekvivalent |
Batéria
| Merná hmotnosť odčítaná pri 20°C: | |
1,250 – 1,290 | Pri plnom nabití |
1,160 – 1,200 | V polonabitom stave |
1,060 – 1,100 | Vo vybitom stave |
| Nabíjací prúd: | |
| - rýchle nabíjanie | 15A max. |
| - pomalé nabíjanie | 5A max. |
Spojka
Mŕtvy zdvih pedálu, mm: 5 – 15
Typ kvapaliny: SAE J1703 alebo FMVSS č. 116 BODKA 3
Manuálna prevodovka
Množstvo oleja, l: 2,2
Typ oleja: Prevodový olej GL-4 alebo GL-5 podľa API
Odporúčaná viskozita: SAE 75W-90
Automatická prevodovka
Motor 1MZ-FE
| Množstvo tekutiny (scedíme a naplníme), l: | Až 4,75 |
| Typ kvapaliny: | Kvapalina do automatickej prevodovky D-II alebo DEXRON III (DEXRON II) |
Motor 5S-FE
| Množstvo tekutiny (scedíme a naplníme), l: | Až do 2.5 |
| Typ kvapaliny: | Kvapalina do automatickej prevodovky D-II alebo DEXRON III (DEXRON II) |
| Diferenciál | |
| Množstvo tekutiny, l: | 1,6 |
| Typ kvapaliny: | Kvapaliny pre automatické prevodovky D-II alebo DEXRON III (DEXRON II) |
Brzdy
| Minimálna vôľa pedálu pri stlačení silou 490 N (50 kgf) pri bežiacom motore, mm: | |
| - vozidlá s ľavostranným riadením | 70 |
| - vozidlá s pravostranným riadením | 80 |
| Mŕtvy zdvih pedálu, mm: | 1 – 6 |
| Nastavenie parkovacej brzdy, keď je zatiahnutá silou 196 N (20 kgf): | 5 – 8 kliknutí |
| Typ kvapaliny posilňovača riadenia: | Kvapalina do automatickej prevodovky DEXRON II alebo III |
Riadenie
| Mŕtva vôľa volantu: | Menej ako 30 mm |
| Typ kvapaliny posilňovača riadenia: | Kvapalina do automatickej prevodovky DEXRON II alebo III |
Pneumatiky
Veľkosť pneumatiky a tlak v pneumatikách, kPa (kgf/cm²):
| Veľkosť pneumatiky | 160 km/h alebo viac | Pod 160 km/h | ||
Predné | Späť | Predné | Späť | |
| 195/ 70R1491V | 250 (2,5)*¹ | 250 (2,5)*¹ | 220 (2,2) | 220 (2,2)*1 |
240 (2,4)*2 | 220 (2,2)*2 | 200 (2,0)*2 | ||
| Veľkosť pneumatiky | 210 km/h a viac | Pod 210 km/h |
| 205/65R1594 | 280 (2,8)*¹ | 260 (2,6)*¹ |
260 (2,6)*² | 230 (2,3)*² |
*¹ – Pre všetky zaťaženia vrátane plného menovitého zaťaženia
*² – Pre znížené zaťaženie (len 1 až 4 cestujúci)
Uťahovací moment matíc kolesa Nm (kgf·m): 104 (105)