SRS airbagy (dodatočný retenčný systém) navrhnuté tak, aby poskytovali vodičovi a spolujazdcovi vpredu dodatočnú ochranu okrem základnej ochrany poskytovanej bezpečnostnými pásmi.
Airbag spolujazdca sa aktivuje, aj keď na prednom sedadle nesedí žiadny spolujazdec. Uistite sa, že bezpečnostný pás je správne zapnutý.
POZOR! Cestujúci, ktorý sedí príliš blízko volantu alebo prístrojovej dosky, môže byť pri nafúknutí airbagu vážne zranený alebo dokonca usmrtený. Dôrazne odporúčame nasledovné:
- - Pri normálnej jazde by mal vodič sedieť čo najďalej od volantu.
- - Predný spolujazdec by mal byť čo najďalej od prístrojovej dosky.
- - Všetci cestujúci musia byť riadne pripútaní.
Tento indikátor sa rozsvieti po otočení kľúča zapaľovania do polohy "ACC" alebo "ON". Zhasne asi po 6 sekundách. To znamená, že sekundárne zadržiavacie airbagy fungujú správne.
Tento systém výstražných svetiel monitoruje senzory predných airbagov SRS, zostavu senzorov airbagov, nafukovače, výstražné svetlo, káblový zväzok a napájacie zdroje.
Airbag SRS je navrhnutý tak, aby sa aktivoval v reakcii na silný čelný náraz v zatienenej oblasti medzi šípkami na obrázku.
Sú chvíle, keď sa SRS airbag pri takomto náraze nevystrelí, ale pasažier sa so správne zapnutým bezpečnostným pásom vážne nezraní.
Airbag SRS sa nafúkne, ak veľkosť nárazu prekročí vypočítanú hranicu, porovnateľnú približne s priamym nárazom do nepohyblivej bariéry, ktorá sa pri rýchlosti vozidla 25 km/h nepohne ani nedeformuje.
Ak je miera vystavenia nižšia ako špecifikovaná prahová úroveň, airbag SRS sa nemusí rozvinúť.
Hranica rýchlosti však bude výrazne vyššia, ak vozidlo narazí na predmet, ako je zaparkované vozidlo alebo dopravná značka, ktorá sa môže pohnúť alebo zdeformovať, alebo pri nižšej kolízii (napríklad keď predná časť auta "zasiahnuť" pod kamiónom).
Pri kolízii na hranici akceptovateľnej citlivosti senzorov systému airbagov sa môže stať, že sa nafúkne len jeden z nich.
Airbag SRS je navrhnutý tak, aby sa nenafúkol, ak je vozidlo vystavené bočnému alebo zadnému nárazu, prevráteniu alebo čelnej zrážke pri nízkej rýchlosti.
Airbagy SRS sa môžu aktivovať, ak dôjde k silnému nárazu na spodok vozidla. Niektoré príklady sú znázornené na obrázku.
Hlavné komponenty systému airbagov SRS
1. Senzor predného airbagu
2. Výstražné svetlo SRS
3. Modul airbagu spolujazdca (vzduchový vak a dúchadlo)
4. Zariadenie snímačov airbagov
5. Modul airbagu pre vodiča (vzduchový vak a dúchadlo)
Zariadenie snímačov airbagov pozostáva zo snímačov prípustného nárazu a snímačov činnosti airbagov.
V reakcii na silný čelný náraz senzory detegujú spomalenie a aktivujú tlakové čerpadlá airbagov. Chemická reakcia v tlakových pumpách potom spôsobí, že sa airbagy okamžite naplnia netoxickým dusíkom, aby sa cestujúci nemohli pohybovať dopredu.
Keď sú airbagy nafúknuté, budete počuť dosť hlasný zvuk a bude vychádzať dym s netoxickým plynom. Tento plyn nie je horľavý. Je neškodný, ale pre tých, ktorí majú jemnú pokožku, môže spôsobiť mierne podráždenie pokožky. Nezabudnite opláchnuť zvyšky, aby ste predišli aj miernemu podráždeniu pokožky.
K aktivácii airbagov dôjde v zlomku sekundy, keď sa airbag nafúkne značnou silou. Hoci je systém určený na zníženie vážneho zranenia, môže spôsobiť menšie popáleniny a odreniny.
Časti jednotky airbagu (náboj volantu, prístrojová doska) môže byť horúci niekoľko minút, ale samotný airbag horúci nebude. Pneumovankúše sa počítajú na jedno naplnenie.
Náraz dostatočne silný na nafúknutie airbagov by mohol rozbiť čelné sklo a spojovacie tyče vozidla. Vo vozidlách s airbagmi spolujazdca môže dôjsť aj k poškodeniu čelného skla.
Systém airbagov má servisný výstražný indikátor, ktorý informuje vodiča o funkčných problémoch.
Ak dôjde k niektorej z nasledujúcich situácií, znamená to, že airbagy sú chybné. Nechajte svoje vozidlo čo najskôr skontrolovať u predajcu Toyota.
Po otočení kľúča zapaľovania do polohy sa kontrolka nerozsvieti "ACC" alebo "ON" alebo zostane zapnutý.
Kontrolka sa rozsvieti počas jazdy.
Pozor! V nasledujúcich prípadoch sa čo najskôr obráťte na predajcu Toyota:
- - aktivované airbagy SRS;
- - predok auta (tieňované na obrázku) bol účastníkom nehody, ale nie v takom rozsahu, aby sa nafúkli airbagy sekundárneho zadržiavacieho systému;
- - časť vankúša volantu alebo krytu airbagu pred sediacim spolujazdcom (tieňované na obrázku) poškriabané, prasknuté alebo poškodené.