Curea de distribuție
1. Garnitura; 2. Curea de distribuție a gazelor; 3. Disc ghidaj curele; 4. Suport; 5. Garnitura; 6. Carcasa de protectie a firelor; 7. Scripete intermediar N1; 8. Caz; 9. Farfurie; 10. Întinzător de curele; 11. Pinion arbore cotit; 12. Mașină de spălat; 13. Scripete intermediar N2; 14. Pinion arbore cu came stânga; 15. Pinion arbore cu came dreapta; 16. Rolie arbore cotit; 17. Capac inferior centurii; 18. Suport de fixare motor dreapta; 19. Capac superior centurii
Retragere
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire și rezervorul de spălare a parbrizului.
3. Scoateți curelele de transmisie a alternatorului și a pompei de servodirecție.
4. Slăbiți șuruburile roții din față dreapta. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului. Scoateți roata. Scoateți izolația pasajului roții.
5. Setați primul cilindru piston în punctul mort superior.
6. Deșurubați cele două șuruburi (A) și se îndepărtează împingerea care reglează deplasarea motorului (ÎN) și suport de tracțiune.
7. Scoateți bujiile.
8. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție și garnitura.
9. Dacă intenționați să reutilizați cureaua de distribuție, faceți semne de aliniere pe ea.
10. Verificați semnele de sincronizare ale pinioanelor arborelui cu came. Semnele de pe pinioanele arborilor trebuie să fie aliniate cu semnele de pe capacul din spate al curelei.
11. Scoateți două șuruburi (săgeți) și scoateți întinzătorul curelei.
12. Slăbiți tensiunea curelei și scoateți cureaua.
13. Pentru a scoate pinionul arborelui cu came, scoateți capacul capului și blocați arborele cu o cheie (săgeată). Răsuciți șurubul pinionului și scoateți pinionul.
14. Scoateți fulia intermediară superioară.
15. Deșurubați șurubul roții arborelui cotit, după blocarea volantului.
16. Verificați semnele de sincronizare și scoateți fulia.
17. Scoateți capacul inferior al curelei și garnitura.
18. Scoateți discul de ghidare a curelei.
19. Dacă intenționați să reutilizați cureaua, faceți un semn de sincronizare pe cureaua pe orificiul din pinionul arborelui cotit. Scoateți cureaua.
Examinare
1. Verifica cureaua (cm. subsecțiunea 3.1.7.).
2. Verificați dacă întinzătorul curelei are scurgeri, înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Măsurați partea proeminentă a tijei de tensionare. Dacă valoarea obținută este în afara specificațiilor, înlocuiți întinzătorul.
Instalare
1. Curățați bine partea din față a motorului.
2. Montați pinionul arborelui cotit (daca l-ai filmat) și aliniați marcajul pinionului de distribuție cu marcajul de pe blocul cilindrilor (A) și instalați blocarea pinionului (ÎN).
3. Ungeți tija intermediară inferioară cu material de etanșare, instalați fulia și strângeți șurubul la cuplul necesar.
4. Puneți centura folosind semnele de aliniere.
5. Montați discul de ghidare a curelei și capacul inferior al curelei.
6. Montați scripetele arborelui cotit și strângeți șurubul scripetei.
7. Montați fulia intermediară superioară și strângeți șurubul de montare.
8. Montați pinioanele arborelui cu came. Flanșa pinionului din față trebuie să fie îndreptată spre exterior, iar flanșa pinionului din spate spre interior. Verificați dacă semnele de sincronizare de pe pinioane și de pe capacul din spate al curelei sunt aliniate. Strângeți șuruburile pinionului la cuplul corect.
9. Puneți cureaua pe pinioanele arborelui cu came folosind semnele de aliniere.
10. Folosind o menghină, apăsați tija de tensionare. Introduceți un știft de blocare cu diametrul de 1,27 mm în găurile din carcasă și din tija de tensionare.
11. Instalați întinzătorul și strângeți șuruburile acestuia. Scoateți știftul de blocare a tijei.
12. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture complete. Verificați marcajele de sincronizare.
13. Instalați părțile rămase.