Curea de distributie
1. Garnitură; 2. Curea de distributie; 3. Disc de ghidare a curelei; 4. Paranteză; 5. Garnitură; 6. Capac de protecție de sârmă; 7. Scripete intermediar N1; 8. Acoperire; 9. Farfurie; 10. Întinzătorul curelei; 11. Pinion arbore cotit; 12. Mașină de spălat; 13. Scripete intermediar N₂; 14. Pinionul arborelui cu came stânga; 15. Pinion dreapta arborelui cu came; 16. Rolie arbore cotit; 17. Inferioară capac curelei; 18. Suport de fixare a motorului din dreapta; 19. Capac superior centurii
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți rezervorul de expansiune al lichidului de răcire și rezervorul de spălare a parbrizului.
3. Scoateți curelele de transmisie a alternatorului și a pompei de servodirecție.
4. Slăbiți șuruburile roții din față dreapta. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului. Scoateți roata. Scoateți izolația pasajului roții.
5. Setați primul cilindru piston în punctul mort superior.
6. Scoateți cele două șuruburi de trecere (A) și scoateți tija de control a decalajului motorului (B) și suportul tijei.
7. Scoateți bujiile.
8. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție și garnitura.
9. Dacă intenționați să reutilizați cureaua de distribuție, faceți semne de aliniere pe ea.
10. Verificați semnele de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came. Semnele de pe pinioanele arborelui trebuie să fie aliniate cu marcajele de pe capacul curelei din spate.
11. Scoateți cele două șuruburi (săgeți) și scoateți întinzătorul curelei.
12. Slăbiți tensiunea curelei și scoateți cureaua.
13. Pentru a scoate pinionul arborelui cu came, scoateți capacul capului și blocați arborele cu o cheie (săgeată). Slăbiți șurubul pinionului și scoateți pinionul.
14. Scoateți roata de rulare superioară.
15. Deșurubați șurubul roții arborelui cotit, după ce ați blocat mai întâi volantul.
16. Verificați semnele de sincronizare și scoateți fulia.
17. Scoateți capacul inferior al curelei și garnitura.
18. Scoateți discul de ghidare a curelei.
19. Dacă intenționați să reutilizați cureaua, faceți un semn de sincronizare pe cureaua opus orificiului din pinionul arborelui cotit. Scoateți cureaua.
Examinare
1. Verificați cureaua (vezi subsecțiunea 3.1.7.).
2. Verificați dacă întinzătorul curelei are scurgeri, înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Măsurați porțiunea proeminentă a tijei de tensionare. Dacă valoarea obținută nu corespunde cerințelor tehnice, înlocuiți întinzătorul.
Instalare
1. Curățați bine partea din față a motorului.
2. Montați pinionul arborelui cotit (daca l-ai filmat) și aliniați marcajul pinionului de sincronizare cu marcajul de pe blocul cilindrilor (A) și instalați blocarea pinionului (B).
3. Lubrifiați tija intermediară inferioară cu material de etanșare, instalați fulia și strângeți șurubul la cuplul de strângere necesar.
4. Puneți centura folosind semnele de instalare.
5. Montați discul de ghidare a curelei și capacul inferior al curelei.
6. Montați scripetele arborelui cotit și strângeți șurubul scripetei.
7. Montați roata de rulare superioară și strângeți șurubul de montare.
8. Montați pinioanele arborelui cu came. Flanșa pinionului din față trebuie să fie orientată spre exterior, iar flanșa pinionului din spate trebuie să fie orientată spre interior. Verificați dacă semnele de sincronizare de pe pinioane și de pe capacul curelei din spate sunt aliniate. Strângeți șuruburile pinionului la cuplul specificat.
9. Așezați cureaua pe pinioanele arborelui cu came folosind semnele de sincronizare.
10. Folosind o menghină, apăsați tija întinzătoarei. Introduceți un știft cu diametrul de 1,27 mm în găurile din carcasă și din tija de tensionare.
11. Instalați întinzătorul și strângeți șuruburile acestuia. Scoateți știftul de blocare a tijei pistonului.
12. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic două ture complete. Verificați marcajele de sincronizare.
13. Instalați părțile rămase.