Figura. 2.135. Locuri pentru aplicarea etanșantului
Îndepărtați materialul de etanșare vechi. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de contact. Folosind o lamă și o racletă, îndepărtați materialul de etanșare vechi de pe suprafețele de îmbinare și de pe adânciturile de etanșare. Curățați bine toate componentele înainte de instalare. Folosind un solvent fără reziduuri, curățați suprafețele înainte de a aplica sigilant. Aplicați material de etanșare proaspăt pe carter, așa cum se arată în Figura 2.135.
Figura. 2.136. Locația sigiliului de reținere: 1 – etanșare de reținere
Instalați un nou inel O (orez. 2.136).
Figura. 2.137. Marcaje pentru instalarea arborilor de echilibrare și a știftului manivelei: 1 – gâtul nr. 1; 2 – etichete
Orientați semnele de pe arborii de echilibrare și știftul manivelei nr. 1 așa cum se arată în Figura 2.137.
Figura. 2.138. Secvența de strângere a șuruburilor de fixare a carterului
Instalați carterul. Strângeți șuruburile de fixare a carterului în mod uniform, în mai multe treceri, în ordinea prezentată în Figura 2.138 la un cuplu de strângere de 33 Nm.
Figura. 2.139. Marcaje și chei de instalare a arborelui de echilibrare: 1 – etichete; 2 – cheie
Verificați alinierea marcajelor așa cum se arată în Figura 2.139.
Figura. 2.140. Instalarea filtrului de ulei VVT-i
Montați dopul, aplicați etanșant pe filete și strângeți-l la un cuplu de strângere de 26 Nm. Instalați filtrul de ulei VVT-i și strângeți-l la un cuplu de 30 Nm (orez. 2.140).
Figura. 2.141. Instalarea unui robinet de scurgere
Strângeți robinetul de scurgere la un cuplu de 25 Nm, aplicând material de etanșare la 2-3 spire. După ce ați strâns robinetul la cuplul necesar, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până când orificiul de scurgere este în partea de jos (orez. 2.141).
Figura. 2.142. Garnitura chiulasa: 1 – număr
Montați niplul răcitorului de ulei (modele cu radiator de ulei). Montați garnitura chiulasei (orez. 2.142).