Мал. 2.135. Місця нанесення герметика
Видаліть старий герметик. Будьте обережними, не пошкодьте контактні поверхні. Використовуючи лезо та скребок, видаліть старий герметик з контактних поверхонь та з заглиблень під герметик. Перед установкою ретельно очистіть всі компоненти. Використовуючи безосадовий розчинник, очистіть поверхні перед нанесенням герметика. Нанесіть новий герметик на картер, як показано на малюнку 2.135.
Мал. 2.136. Розташування стопорного ущільнення: 1 – стопорне ущільнення
Встановіть нове кільцеве ущільнення (мал. 2.136).
Мал. 2.137. Мітки установки балансирних валів та шатунної шийки: 1 – шийка №1; 2 – мітки
Зорієнтуйте мітки на балансирних валах та шатунну шийку №1, як показано на малюнку 2.137.
Мал. 2.138. Порядок затягування болтів кріплення картера
Встановіть картер. Поступово, за кілька проходів, затягніть болти кріплення картера у показаній на малюнку 2.138 послідовності моментом затягування 33 Н·м.
Мал. 2.139. Мітки установки балансирних валів та шпонки: 1 – мітки; 2 – шпонка
Дивіться джерело на інтернет-ресурсі: TOYOTAMAN
Перевірте суміщення міток, як показано на малюнку 2.139.
Мал. 2.140. Встановлення масляного фільтра VVT-i
Встановіть заглушку, нанісши герметик на різьблення і затягніть його моментом затягування 26 Н·м. Встановіть масляний фільтр VVT-i та затягніть його моментом затягування 30 Н·м (мал. 2.140).
Мал. 2.141. Установка зливного крана
Закрутіть зливний кран моментом затягування 25 Н·м, нанісши герметик на 2–3 витки різьблення. Затягнувши кран необхідним моментом, поверніть його за годинниковою стрілкою, доки отвір для зливу не виявиться внизу (мал. 2.141).
Мал. 2.142. Прокладка головки блоку циліндрів: 1 – номер
Встановіть штуцер масляного радіатора (моделі з масляним радіатором). Встановіть прокладку головки блоку циліндрів (мал. 2.142).