Scoateți capacele inferioare ale motorului.
Scoateți dopul de golire a transmisiei automate și goliți lichidul de transmisie. După înlocuirea garniturii dopului de golire, reinstalați-o, strângând-o la un cuplu de 49 Nm.
Scoateți ansamblurile de frână față (vezi mai jos).
Figura. 3.126. Îndepărtarea garniturii capacului frontal al carcasei angrenajului principal
Folosind unealta specială 09308-00010, îndepărtați etanșarea capacului frontal al carcasei angrenajului principal (orez. 3.126).
Figura. 3.127. Scoaterea simeringului carcasa cutiei de viteze
Folosind unealta specială 09308-00010, îndepărtați simeringul carcasei cutiei de viteze (orez. 3.127).
Ungeți marginea de lucru a noului etanșare de ulei cu unsoare MP.
Figura. 3.128. Apăsați în sigiliul capacului frontal al carcasei angrenajului principal
Folosind unealta specială 09608-10010 și un ciocan, apăsați un nou sigiliu (orez. 3.128).
Adâncime de presare: (0±0,5) mm.
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați buza de etanșare.
Ungeți marginea de lucru a noii etanșări cu unsoare MP.
Figura. 3.129. Apăsare în garnitura de ulei a carcasei angrenajului principal
Folosind unealta specială 09608-32010 și un ciocan, instalați un nou etanșare de ulei (orez. 3.129).
Asamblați și instalați componentele rămase în ordinea inversă a demontării.
Informațiile au fost preluate de pe un portal web: TOYOTAMAN.ru