Свалете долните капаци на двигателя.
Отстранете пробката за източване на автоматичната скоростна кутия и източете трансмисионната течност. След като смените уплътнението на пробката за източване, поставете го отново, като го затегнете с въртящ момент от 49 Nm.
Свалете предните спирачни модули (вижте по-долу).
Фиг. 3.126. Премахване на уплътнението на предния капак на корпуса на главната предавка
С помощта на специален инструмент 09308-00010 отстранете масленото уплътнение на предния капак на корпуса на главната предавка (фиг. 3.126).
Фиг. 3.127. Отстраняване на масленото уплътнение на корпуса на скоростната кутия
С помощта на специален инструмент 09308-00010 отстранете масленото уплътнение на корпуса на скоростната кутия (фиг. 3.127).
Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с MP грес.
Фиг. 3.128. Притискане на уплътнението на предния капак на корпуса на главната предавка
С помощта на специален инструмент 09608-10010 и чук натиснете ново уплътнение (фиг. 3.128).
Дълбочина на пресоване: (0±0.5) mm.
Внимание! Внимавайте да не повредите уплътнителния ръб.
Намажете работния ръб на новото уплътнение с MP грес.
Фиг. 3.129. Притискане на масленото уплътнение на корпуса на главната предавка
С помощта на специален инструмент 09608-32010 и чук поставете ново маслено уплътнение (фиг. 3.129).
Сглобете и монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.