Подигните задњи део возила.
Проверите правилно постављање каблова погона кочнице и поузданост њиховог фиксирања у вођицама.
Отпустите кочницу.
Полако померите кочницу у горњи положај, рачунајући број кликова. Ход полуге са силом од 200 Н (20 кг) треба да буде: за аутомобиле са добош кочницама 4...7 кликова; за аутомобиле са диск кочницама 5...8 кликова.
Ако наведена вредност фиксације није постигнута, онда бибер прилагодите размак у кочионим папучицама подешавањем паркирне кочнице, као што је раније описано.
Добош кочница задњег точка
Померите ручицу кочнице горе док се не заустави, а затим је отпустите.
Уклоните добош кочнице.
Измерите унутрашњи пречник добоша кочнице и спољашњи пречник кочионих папучица. Зазор кочнице (разлика између спољашњег и унутрашњег пречника) треба да буде 0,6 мм.
Ако се зазор разликује од наведене вредности, проверите подешавање кочионе папуче као што је описано у одељку "Уградња задњих кочионих плочица".
Поставите кочионе бубњеве на своје место.
Диск кочница задњег точка
(само за возила са снагом мотора 116/121 л. Са.)
Померите ручицу кочнице мало горе и поново је олабавите.
Отпустите полугу.
Притисните папучицу кочнице неколико пута да бисте били сигурни да су кочнице самоподешавајуће.
(Информације су преузете са веб-портала: TOYOTAMAN)
Проверите на обе чељусти да ли полуга за закључавање кочнице додирује граничник. Ако то није случај, отпустите сајлу до ручице ручне кочнице.
Подешавање
Скините конзолу ручне кочнице.
Отпустите сигурносну матицу и матицу за подешавање да бисте постигли наведени ход полуге.
Након подешавања, затегните сигурносну матицу на 5 Нм.
Инсталирајте конзолу ручице кочнице на своје место.