Naciśnij pedał hamulca mocno, co najmniej pięć razy przy wyłączonym silniku. Następnie uruchom silnik trzymając wciśnięty pedał gazu. Jeżeli serwo hamulcowe działa prawidłowo, pedał hamulca powinien wyraźnie opadać. Jeżeli tak się nie stanie, należy sprawdzić szczelność połączeń podciśnieniowych.
Odłącz wąż od wzmacniacza podciśnienia. Uruchom silnik. Umieść palec na końcu węża i sprawdź, czy jest obecne podciśnienie.
W przypadku braku podciśnienia należy sprawdzić, czy wąż nie jest nieszczelny lub uszkodzony mechanicznie. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy wymienić wąż. Dokręć opaski zaciskowe.
W przypadku silnika Diesla odłącz wąż podciśnieniowy od pompy próżniowej i sprawdź palcem, czy występuje ciśnienie.
Jeżeli występuje próżnia, zmierz jej wartość. W razie konieczności wymień wzmacniacz podciśnienia.
Uwaga: W takim przypadku należy wymienić zawór zwrotny w przewodzie podciśnieniowym, gdyż jeśli opary benzyny przedostaną się przez uszkodzony zawór, może dojść do uszkodzenia membrany w układzie podciśnieniowym.
[Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: ToyotaMAN.ru]