Motor cu un volum de lucru de 1,3 l până la 7/84 an de producție, 1,3 l cu catalizator și 1,6 l
Dispozitivul de asistență la pornire a motorului trebuie verificat în caz de dificultăți la pornirea unui motor rece și răspunsul său slab la accelerație.
Examinare
Condiții de testare: Motorul trebuie să fie răcit cel puțin la temperatura camerei.
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați mufa dispozitivului.
Măsurați rezistența dintre bornele de conectare ale dispozitivului cu un ohmmetru (fir roșu) și greutatea (pe corp).
Valoarea rezistenței pentru un motor de 1,3 L cu catalizator: 17-19 Ohmi.
Pentru motoarele de 1.3L și 1.6L: 19-24 Ohm.
Porniți motorul la ralanti.
Verificați dacă carcasa demarorului automat se încălzește. În același timp, clapeta de pornire (aer) ar trebui să se deschidă încet.
Dacă valoarea rezistenței nu corespunde valorii necesare, corpul dispozitivului nu se încălzește, dispozitivul trebuie înlocuit.
Instalați filtrul de aer.
Demontarea
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați mufa demarorului automat.
Scoateți trei șuruburi și scoateți placa suport, arcul bimetalic și garnitura.
Instalare
Instalați o nouă etanșare a carcasei.
Instalați corpul dispozitivului astfel încât arcul bimetalic să intre în pârghia supapei de pornire.
(Materialul este republicat de pe un site web online: www.TOYOTAMAN.ru)
Montați placa de susținere și fixați-o cu 3 șuruburi.
Aliniați linia centrală a scalei de pe corpul carburatorului cu marcajul de pe corpul demarorului automat. Strângeți șuruburile de montare.
Conectați mufa dispozitivului.
Instalați filtrul de aer.