Demontarea
Atenţie! Timpul precis al supapelor este foarte important, dar pentru motoarele DOHC este extrem de important. Instalarea incorectă a fazelor poate deteriora grav motorul. Aveți grijă când instalați cureaua de distribuție și verificați din nou alinierea marcajelor înainte de prima pornire după reparație.
Ansamblu mecanism de sincronizare
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul dvs. stereo auto este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Scoateți apărătoarea carterului.
3. Goliți lichidul de răcire din radiator și blocul motor (vezi capitolul Sisteme de racire a motorului, incalzire interioara si aer conditionat).
4. Scoateți radiatorul (vezi capitolul Sisteme de racire a motorului, incalzire interioara si aer conditionat).
5. Scoateți capacul corpului clapetei.
6. Scoateți conducta de admisie a aerului.
7. Scoateți cureaua de transmisie cu ambreiajul și fulia arborelui cotit.
8. Fără a deconecta conductele hidraulice, scoateți pompa de servodirecție, mutați-o în lateral și legați-o astfel încât să nu interfereze.
9. După ce deșurubați șurubul, apoi scoateți capacul, scoateți rola de rulare a curelei de transmisie (consultați ilustrația de mai sus).
10. Scoateți capacul din dreapta (nr. 3 din dreapta) al curelei de distribuție.
11. Scoateți capacul din stânga (stânga nr. 3) al curelei de distribuție. Aveți grijă când deconectați cablurile senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP).
12. Scoateți următorul capac al curelei de distribuție (capacul #2).
13. Fără a deconecta conductele de aer condiționat, scoateți compresorul de aer condiționat, mutați-l în lateral și legați-l acolo, astfel încât să nu stea în cale.
14. Scoateți suportul ventilatorului. Este asigurat cu șuruburi de diferite dimensiuni - stivuiți-le pentru a nu le amesteca în timpul instalării.
15. Dacă cureaua de distribuție trebuie reinstalată, localizați cele trei semne de distribuție de pe ea rotind arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Localizați semnele de pe arborele cotit și angrenajele arborelui cu came. Dacă semnele de pe centură sunt uzate, aplicați altele noi pentru a ușura instalarea (consultați ilustrația însoțitoare).
16. Slăbiți, dar nu scoateți, șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit. Pentru a împiedica arborele cotit să se rotească, veți avea nevoie de un instrument special.
17. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS al cursei de compresie.
- Rotiți roata arborelui cotit astfel încât marcajul său să se alinieze cu marcajul de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
- Verificați dacă semnele de pe angrenajele arborelui cu came se potrivesc cu marcajele de pe capacele curelei de distribuție din spate. Dacă semnele nu se potrivesc, pistonul cilindrului nr. 1 nu este setat la PMS al cursei de compresie. Rotiți arborele cotit cu exact o rotație până la următoarea aliniere a semnului scripetelui cu marcajul 0 de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
- Slăbiți șurubul roții arborelui cotit, având grijă să nu perturbați semnele. Nu rotiți roata arborelui cotit.
18. După deșurubarea a două șuruburi, scoateți dispozitivul de pretensionare a curelei de distribuție și capacul de praf. Dacă numai întinzătorul curelei este înlocuit, fixați cureaua de scripete cu sârmă. Puneți semne pe cureaua și pe angrenajul de distribuție al arborelui cu came din dreapta.
19. Scoateți cureaua din angrenajele arborelui cu came. Pentru a face acest lucru, slăbiți tensiunea curelei dintre pinioanele arborelui cu came, plasând o cheie pe șurubul de montare a pinionului arborelui cu came din stânga și rotind-o ușor în sensul acelor de ceasornic.
20. Pentru a scoate angrenajele arborelui cu came, utilizați o unealtă cu furcă pentru a asigura angrenajul împotriva rotilor și deșurubați șurubul central (consultați ilustrația însoțitoare). Încercați să nu întoarceți vitezele.
21. Scoateți generatorul.
22. Scoateți întinzătorul curelei de transmisie.
23. Pentru a scoate fulia arborelui cotit, șurubul central trebuie deja deșurubat. Trageți fulia de pe nasul arborelui cotit folosind un extractor adecvat. Nu rotiți arborele cotit pentru a nu perturba setarea PMS.
24. Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție (capac nr. 1).
25. Scoateți șaiba de ghidare și distanțierul capacului.
26. Scoateți cureaua de distribuție din motor. Dacă cureaua trebuie reinstalată și semnele de sincronizare de pe ea s-au uzat, aplicați altele noi în raport cu marcajul cu puncte de pe angrenajul arborelui cotit.
27. Dacă este necesar, scoateți rolele intermediare și verificați dacă acestea se rotesc fără probleme.
28. Dacă este necesar să scoateți angrenajul de distribuție al arborelui cotit, trageți-l folosind un extractor adecvat. Încercați să nu mutați arborele cotit din PMS.
Examinare
1. Verificați starea curelei de distribuție. Nu-l îndoiți într-un unghi ascuțit și nu îl întoarceți pe dos. Nu lăsați cureaua să intre în contact cu ulei, apă, antigel sau solvenți. Dacă există deteriorare a dinților curelei, verificați dacă arborii cu came nu sunt blocați. Dacă există uzură vizibilă sau crăpături pe suprafața din spate a curelei, verificați suprafața rolelor și a scripetei pompei de apă pentru a nu se deteriora. Dacă se detectează uzura curelei unilaterale, verificați paralelismul scripetelor și axelor acestora, precum și șaiba de ghidare. Dacă există o uzură vizibilă a dinților curelei, pot fi deteriorate capacele curelei sau dinții angrenajului. Nu utilizați tensiunea curelei de distribuție pentru a slăbi șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came.
2. Verificați starea rolelor intermediare. Verificați integritatea etanșărilor lagărelor acestora. Înlocuiți rolele dacă este necesar. Verificați întinzătorul pentru scurgeri. Încercați să împingeți tija - nu ar trebui să se miște. Dacă tija poate fi împinsă, înlocuiți întinzătorul. Măsurați proeminența tijei - ar trebui să fie de 10,5-11,5 mm (consultați ilustrația însoțitoare).
3. Verificați pompa de apă pentru scurgeri. Pompa ar trebui să se rotească lin, fără niciun joc.
Instalare
1. Dacă este îndepărtat, instalați angrenajul arborelui cotit, aliniind cheia de pe aceasta cu canelura. Poate fi necesar să apăsați cu atenție angrenajul pe arbore folosind o bucată de țeavă adecvată.
2. Instalați rolele intermediare. Aplicați câteva picături de Loctite 242 sau compus de blocare a filetului similar pe filetele șuruburilor. Strângeți șuruburile la 35 Nm. Verificați rotirea lină a rolelor.
3. Instalați temporar cureaua de distribuție. Curățați bine roțile dințate și rolele de ulei și apă, ștergeți-le cu o cârpă curată și uscată. Nu folosiți solvenți. Aliniați marcajul de distribuție de pe curea cu marcajul de distribuție de pe angrenajul arborelui cotit. Așezați cureaua pe pinionul arborelui cotit și pe roțile de rulare.
4. Montaţi distanţierul capacului curelei de distribuţie.
5. Instalați șaiba de ghidare cu partea convexă spre exterior.
6. Montați capacul curelei de distribuție și fixați-l cu patru șuruburi.
7. Montați fulia arborelui cotit. Aliniați cheia cu fanta și instalați scripetele. Pentru a face acest lucru, poate fi necesar să apăsați scripetele folosind o bucată de țeavă adecvată.
8. Instalați dispozitivul de pretensionare a curelei de transmisie (nu cureaua de distributie). Strângeți șurubul și piulițele lungi de 106 mm la 16 Nm.
9. Instalați generatorul.
10. Verificaţi poziţia scripetei arborelui cotit. Marcajul de pe scripete trebuie să fie aliniat cu marcajul 0 de pe capacul curelei de distribuție.
11. Montați angrenajele arborelui cu came. Așezați angrenajele, aliniindu-le găurile cu știfturile arborelui cu came. În timp ce țineți angrenajele să nu se rotească cu o unealtă cu furcă, strângeți șuruburile de fixare ale acestora la 108 Nm. Curățați bine angrenajele și ștergeți-le cu o cârpă curată. Nu folosiți solvenți.
12. Instalați cureaua pe pinioanele arborelui cu came:
- Rotiți angrenajul arborelui cu came din stânga până când marcajul său de distribuție se aliniază cu marcajul de distribuție de pe cureaua de distribuție. Așezați cureaua pe roata dințată.
- Rotiți angrenajul de sincronizare a arborelui cu came din stânga în sens invers acelor de ceasornic pentru a aplica tensiune pe cureaua de pe umărul dintre angrenajul de sincronizare a arborelui cu came din stânga și arborele cotit.
- Rotiți angrenajul arborelui cu came din dreapta până când marcajul de sincronizare de pe curea se aliniază cu marcajul de distribuție de pe angrenaj. Așezați cureaua pe roata dințată.
13. Folosind o presă, apăsați tija de tensionare. Aceasta va necesita o forță de aproximativ 981-987 N. Aliniați găurile din tijă și corpul întinzătorului și introduceți un știft cu un diametru de 1,27 mm pentru a fixa tija. Eliberați presa și puneți-l pe cizma. Montați întinzătorul pe motor și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia alternativ la un cuplu de 26 Nm. Odată instalat întinzătorul, scoateți știftul cu un clește.
14. Verificaţi semnele de sincronizare a supapelor. Instalați temporar șurubul de fixare al roții arborelui cotit. Rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu două rotații complete. Verificați alinierea semnelor de sincronizare de pe roți dințate și scripete.
15. Dacă marcajele de sincronizare se potrivesc, strângeți șurubul de fixare a scripetei la 245 Nm. Pentru a preveni rotirea scripetelui, veți avea nevoie de un instrument de furcă.
16. Instalaţi suportul ventilatorului. Instalați șuruburile de montare ale suportului la loc. Șuruburile se strâng după cum urmează:
- Strângeți șuruburile cu capete de 12 mm la 16 Nm.
- Strângeți șuruburile cu capete de 14 mm la un cuplu de 32 Nm.
17. Instalați compresorul de aer condiționat (cu echipament adecvat).
18. Montați capacul curelei de distribuție nr. 2 și strângeți cele două șuruburi de fixare la 16 Nm.
19. Montați capacul corect al curelei de distribuție. Strângeți șuruburile și piulița la 7,5 Nm.
20. Montați capacul curelei de distribuție din stânga:
- Instalați conducta răcitorului de ulei, fixând-o cu o piuliță și un șurub.
- Dirijați cablurile senzorului CMP prin orificiul din capac.
- Montați capacul curelei de distribuție, aliniindu-l cu suportul ventilatorului.
- Strângeți șurubul și piulița la 7,5 Nm.
- Instalați etanșarea cablurilor senzorului în capac, conectați conectorul și atașați-l la suport.
- Asigurați cablajul motorului.
21. Montați rola de rulare a curelei de transmisie și strângeți șurubul acesteia la 39 Nm.
22. Montați pompa servodirecției și strângeți șuruburile la 17 Nm.
23. Montați componentele rămase în ordinea inversă a demontării lor.
24. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și zgomote străine.