Notă. Sistemul de frânare ar trebui să fie aerisit după lucrările de reparație sau dacă se suspectează aer în conductele de frânare.
Orez. 6.6. Umplerea rezervorului de expansiune cu lichid de frână
Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de frână (orez. 6.6).
Lichid de frână: SAE J1704 sau FMVSS #116DOT4.
Eliminarea aerului din cilindrul principal de frână
La modelele care nu sunt echipate cu control al stabilității (VSC) Folosind unealta SST, deconectați conductele de frână de la cilindrul principal de frână.
Orez. 6.7. Sângerarea circuitului de frânare
Notă. Aerisiți cilindrul principal dacă a fost dezasamblat sau nu a existat lichid în rezervor (orez. 6.7).
La modelele echipate cu sistem de control al stabilității (VSC) Folosind unealta SST, deconectați conductele de frână de la cilindrul principal de frână.
Apăsați încet și țineți apăsată pedala de frână.
Orez. 6.8. Blocarea orificiilor cilindrului de frână
Închideți orificiile cilindrului principal cu degetele și eliberați pedala de frână (orez. 6.8).
Repetați operațiunile de sângerare de 3 sau 4 ori.
Eliminarea aerului din tuburile sistemului de frânare
Conectați tubul de vinil la supapa de purjare.
Orez. 6.9. Eliminarea aerului din tuburile sistemului de frânare
Apăsați pedala de frână de mai multe ori, apoi slăbiți fitingul în timp ce apăsați pedala de frână (orez. 6.9).
De îndată ce lichidul de frână încetează să curgă afară, strângeți fitingul și eliberați pedala de frână.
Repetați operațiunile descrise mai sus până când aerul este complet îndepărtat.
Strângeți șurubul de aerisire.
Cuplu de strângere: 10 Nm.
Repetați secvența de acțiuni descrisă și îndepărtați aerul din conductele de frână ale altor roți.
Verificarea nivelului lichidului de frână din rezervorul hidraulic
Verificați nivelul lichidului din rezervorul de acționare hidraulică, adăugați lichid de frână dacă este necesar.