Figura. 3.42. Componentele ambreiajului
Scoaterea furcii de eliberare a ambreiajului
Figura. 3.43. Scoaterea furcii de eliberare a ambreiajului
Scoateți furca de eliberare a ambreiajului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului din carcasa transmisiei manuale din blocul cu transmisie finală (Fig. 3.43).
Scoaterea lagărului de eliberare a ambreiajului
Scoateți rulmentul de eliberare a ambreiajului de pe furca de eliberare a ambreiajului.
Scoaterea suportului furcii de eliberare a ambreiajului
Scoateți suportul furcii de eliberare a ambreiajului din carcasa transmisiei finale din față.
Scoateți dispozitivul de reținere a manșonului lagărului de eliberare a ambreiajului.
Scoateți capacul furcii de eliberare a ambreiajului.
Scoaterea ansamblului coșului de ambreiaj
Figura. 3.44. Urme de coș de ambreiaj
Puneți semne pe coșul de ambreiaj și pe volantă, astfel încât acestea să poată fi instalate în poziția inițială în timpul asamblarii ulterioare (Fig. 3.44).
Slăbiți șuruburile de montare deșurubandu-le treptat, câte o tură, până când sarcina arcului este redusă.
Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți coșul de ambreiaj.
Nota. Lucrările trebuie efectuate cu atenție pentru a nu scăpa discul de ambreiaj antrenat.
Scoateți discul antrenat de ambreiaj cu ansamblul amortizorului.
Nota. Asigurați-vă că nu pătrund ulei sau particule străine pe garniturile de frecare ale discului antrenat, pe suprafețele de lucru ale plăcii de presiune și pe volant.
Verificarea stării discului slave ambreiaj
Figura. 3.45. Măsurarea adâncimii niturilor
Folosiți un șubler pentru a măsura adâncimea niturilor (Fig. 3.45).
Penetrare minimă admisă a niturilor: 0,3 mm.
Dacă este necesar, înlocuiți discul antrenat de ambreiaj cu ansamblul amortizorului.
Montați discul auxiliar al ambreiajului în cutia de viteze.
Figura. 3.46. Poziția corectă a discului de ambreiaj în timpul instalării
Nota. La instalare, asigurați-vă că discul de ambreiaj antrenat cu ansamblul amortizorului este orientat corect.
Folosind un indicator, măsurați deplasarea radială a discului antrenat de ambreiaj cu ansamblul amortizorului.
Deplasare radială maximă admisă: 0,8 mm.
Dacă este necesar, înlocuiți discul antrenat de ambreiaj cu ansamblul amortizorului.
Verificarea ansamblului coșului ambreiajului
Figura. 3.47. Măsurarea adâncimii dezvoltării lamei deschiderii
Folosiți un șubler pentru a măsura adâncimea și lățimea canelurii formate din cauza uzurii petalelor arcului diafragmei (Fig. 3.47).
Transmisie manuală în bloc cu transmisie principală tip C251A.
- A (adâncime): 0,3 mm.
- L (lățime): 6,0 mm.
Valoarea maximă admisă a transmisiei manuale în blocul cu transmisia principală de tip C251/E358.
- A (adâncime): 0,5 mm.
- L (lățime): 6,0 mm.
Înlocuiți ansamblul coșului de ambreiaj dacă este necesar.
Verificarea volantului
Figura. 3.48. Măsurarea curgerii radiale a unui volant
Măsurați deplasarea radială a volantului utilizând un comparator (Fig. 3.48).
Valoarea maximă admisă a bateriei radiale: 0,1 mm.
Înlocuiți volantul dacă este necesar.
Verificarea ansamblului rulmentului de eliberare a ambreiajului
Figura. 3.49. Verificarea lagărului de eliberare a ambreiajului
Versiunea originală este publicată pe site-ul web: ToyotaMAN
Verificați dacă este gratuit (fără bruiaj) rulmentul de eliberare a ambreiajului se deplasează, rotindu-se și mișcându-se simultan pe direcția axială (Fig. 3.49).
Verificați dacă rulmentul este uzat sau deteriorat excesiv.
Nota. Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul rulmentului de eliberare a ambreiajului.
Instalarea discului slave al ambreiajului cu ansamblul amortizorului
Figura. 3,50. Schema de instalare a discului antrenat de ambreiaj cu ansamblu amortizor
Introduceți dornul SST în discul antrenat de ambreiaj cu ansamblul amortizor și instalați discul pe volant (Fig. 3.50).
Nota. La instalare, asigurați-vă că discul de ambreiaj antrenat cu ansamblul amortizorului este orientat corect.
Instalarea ansamblului coșului de ambreiaj
Aliniați marcajele de sincronizare de pe coșul de ambreiaj și volant.
Figura. 3,51. Secvența de strângere a șuruburilor de montare a coșului de ambreiaj
Strângeți cele 6 șuruburi în ordinea prezentată în Figura 3.51. Începeți cu șurubul situat lângă știftul de ghidare din partea de sus.
Cuplu de strângere: 19 Nm.
Mișcați SST ușor în sus, în jos, la dreapta și la stânga pentru a vă asigura că discul antrenat este centrat corect, apoi strângeți șuruburile.
Verificarea și reglarea ansamblului coșului ambreiajului
Figura. 3,52. Măsurarea poziției capetelor petalelor arcului diafragmei
Folosind un indicator cu rolă, măsurați dacă capetele petalelor arcului diafragmei se află în același plan (Fig. 3.52).
Abaterea maximă admisă de la plan: 0,5 mm.
Dacă valoarea nu se încadrează în valoarea nominală, aliniați petala arcului diafragmei folosind instrumentul SST.
Instalarea suportului furcii de eliberare a ambreiajului
Montați suportul furcii de eliberare a ambreiajului pe carcasa transmisiei din față. Cuplu de strângere: 37 Nm.
Instalarea furcii de eliberare a ambreiajului
Figura. 3,53. Locuri de aplicare a grăsimii
Aplicați unsoare pentru butucul de eliberare a ambreiajului pe suprafețele de împerechere ale furcii de deblocare și ale rulmentului, furcii și tijei de deblocare și furcii de deblocare și suportul acesteia (Fig. 3.53).
Unsoare pentru rulmenți de deblocare a ambreiajului sau similar.
Montați rulmentul de eliberare a ambreiajului pe furcă.
Montați dispozitivul de reținere a manșonului lagărului de eliberare a ambreiajului.
Instalarea ansamblului rulmentului de eliberare a ambreiajului
Aplicați unsoare pentru caneluri pe canelurile arborelui de intrare.
Unsoare pentru caneluri de ambreiaj sau similar.
Montați ansamblul rulmentului de eliberare a ambreiajului cu furca de eliberare a ambreiajului în carcasa cutiei de viteze.
Nota. După instalare, mișcați furca înainte și înapoi și asigurați-vă că rulmentul de deblocare se mișcă ușor.
Montați capacul furcii de eliberare a ambreiajului.
Montați transmisia manuală în blocul cu treapta principală.