Toate modelele sunt iluminate prin direcție cu cremalieră și pinion. Sistemul de direcție este prins cu șuruburi de subcadru și acţionează articulațiile de direcție prin tiranți. Capetele interioare ale tijelor de direcție sunt protejate de cizme de cauciuc, care ar trebui verificate periodic pentru fixare sigură, rupturi și scurgeri de lubrifiant.
Sistemul de servodirecție constă dintr-o pompă cu curea și conducte și furtunuri asociate. Nivelul lichidului din rezervorul de rapel trebuie verificat periodic (vezi capitolul 1).
Volanul antrenează arborele de direcție, care, la rândul său, antrenează mecanismul de direcție. Arborele de direcție este format din mai multe secțiuni conectate prin articulații cardanice. Jocul pe volan poate fi cauzat de uzura articulațiilor cardanice ale arborelui de direcție, mecanismului de direcție, capete de tirantă și șuruburi slăbite.