Кормилна система — обща информация [Toyota Highlander XU20]

Всички модели разполагат с кормилно управление с рейка и пиньон. Кормилният механизъм е завинтен към подрамата и задвижва кормилните накрайници през кормилните щанги. Вътрешните краища на кормилните щанги са защитени с гумени ботуши, които трябва периодично да се проверяват за здраво закрепване, счупвания и течове на грес.

Системата на кормилното управление се състои от помпа с ремъчно задвижване и свързаните с нея тръбопроводи и маркучи. Нивото на течността в бустерния резервоар трябва да се проверява периодично (вижте глава 1).

Воланът задвижва кормилния вал, който от своя страна задвижва кормилния механизъм. Кормилният вал се състои от няколко секции, свързани с карданни шарнири. Луфтът на волана може да бъде причинен от износване на универсалните шарнири на кормилния вал, кормилния механизъм, накрайниците на кормилната щанга и разхлабени болтове.