Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu suspensie pneumatică controlată electronic, opriți comutatorul de control al înălțimii înainte de a ridica vehiculul.
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați mașina și plasați suporturi sigure sub ea. Scoateți roata.
Nota. Dacă intenționați să îndepărtați articulația sferică folosind un extractor (așa cum este descris în paragraful 9-13), înainte de a ridica vehiculul, slăbiți piulița de fixare a arborelui osiei/butucului (vezi capitolul 8).
Înlocuire cu ajutorul unui extractor de furcă
Avertizare. Procedura descrisă mai jos este cea mai rapidă modalitate de a deconecta articulația sferică de la articulația de direcție, dar este mai probabil să deterioreze cizma articulației sferice. Dacă doriți să păstrați carcasa, mergeți la pasul 9.
2. Scoateți știftul din știftul articulației sferice și slăbiți piulița câteva ture (dar nu-l deșurubați încă complet).
3. Separați articulația sferică de articulația de direcție folosind un extractor de articulație sferică de tip furcă. Slăbiți piulița de pe știftul articulației sferice.
4. Scoateți șurubul și piulițele care fixează articulația sferică de braț (figura. 5.3, a). Separați articulația sferică de brațul de control folosind o bară de levier (figura. 5.3, b).
5. Pentru a instala articulația sferică, poziționați-o în articulația de direcție și înșurubați piulița, dar nu o strângeți încă.
6. Conectați articulația sferică la braț, înșurubați șurubul și strângeți piulițele. Strângeți-le la cuplul specificat, așa cum se arată în Specificații la începutul acestui capitol.
7. Strângeți piulița de pe știftul articulației sferice la cuplul specificat specificat în Specificații la începutul acestui capitol și introduceți un știft nou. Dacă orificiul pentru știftul nu se potrivește cu fantele de pe piuliță, strângeți piulița mai mult până când se obține poziția dorită - nu slăbiți piulița pentru a instala știftul.
8. Montați roata și strângeți piulițele roții. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat, așa cum se arată în Specificații la începutul acestui capitol.
(Materialul este republicat de pe un site web online: «toyotaman.ru»)
Înlocuire folosind un extractor cu două fălci
9. Scoateți senzorul de viteză a roții (vezi capitolul 9).
10. Separați brațul transversal de articulația sferică (vezi paragraful 5).
11. Trageți capătul exterior al arborelui osiei din fuzeta de direcție (vezi capitolul 8) și atârnă arborele axului cu o bucată de sârmă.
12. Scoateți știftul de pe știftul articulației sferice și slăbiți piulița câteva ture (dar nu-l deșurubați încă complet).
13. Montați extractorul mic (Fig. 6.13) și trageți știftul articulației sferice din articulația de direcție.
Figura. 6.13. Pentru a deconecta articulația sferică de la articulația de direcție, instalați un mic extractor și eliberați știftul articulației sferice
14. Slăbiți piulița și scoateți articulația sferică.
15. Instalați noua articulație sferică în articulația de direcție și strângeți piulițele la cuplul specificat în Specificațiile de la începutul acestui capitol. Instalați un știft nou. Dacă orificiul pentru știftul nu se potrivește cu fantele de pe piuliță, strângeți piulița mai mult până când se obține poziția dorită - nu slăbiți piulița pentru a instala știftul.
16. Introduceți capătul exterior al arborelui osiei în fuzeta de direcție și strângeți piulița. Strângeți-l bine, dar nu încercați încă să îl strângeți până la capăt.
17. Conectați articulația sferică la brațul inferior și strângeți elementele de fixare la cuplul specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
18. Instalați senzorul de viteză a roții.
19. Montați roata și strângeți piulițele. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat, așa cum se arată în Specificații la începutul acestui capitol.
20. Strângeți piulița de montare a arborelui axei/butucului la cuplul specificat, așa cum se arată în Specificații la începutul acestui capitol și apoi opriți-l cu un kernmantle (vezi capitolul 8).