Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно контролирано въздушно окачване, изключете превключвателя за управление на височината, преди да повдигнете превозното средство.
1. Разхлабете гайките на колелата, повдигнете колата и поставете надеждни опори под нея. Свалете колелото.
Забележка. Ако ще сваляте сферичната става с помощта на теглич (както е описано в параграф 9-13), преди да повдигнете автомобила, разхлабете монтажната гайка на оста/главината (вижте глава 8).
Подмяна с помощта на вилодър
Предупреждение. Процедурата, описана по-долу, е най-бързият начин за разкачане на сферичния шарнир от кормилния накрайник, но е по-вероятно да повреди маншета на сферичния шарнир. Ако искате да запазите кутията, преминете към стъпка 9.
Оригиналната версия е публикувана на уебсайта (ToyotaMAN.ru)
2. Отстранете шплинта от щифта на сферичния шарнир и разхлабете гайката с няколко оборота (но все още не го развивайте напълно).
3. Отделете сферичния шарнир от кормилния шарнир, като използвате изтегляч за сферичен шарнир тип вилка. Разхлабете гайката на щифта на сферичния шарнир.
4. Отстранете болта и гайките, закрепващи сферичния шарнир към носача (фиг. 5.3, а). Отделете сферичната става от контролното рамо с помощта на лост (фиг. 5.3, б).
5. За да монтирате сферичния шарнир, поставете го в кормилния колян и завийте гайката, но все още не я затягайте.
6. Свържете сферичния шарнир към носача, завийте болта и затегнете гайките. Затегнете ги до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
7. Затегнете гайката на щифта на сферичния шарнир до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава и поставете нов шплент. Ако отворът за шплинта не съвпада с прорезите на гайката, затегнете гайката допълнително, докато се постигне желаната позиция - не разхлабвайте гайката, за да монтирате шплинта.
8. Монтирайте колелото и затегнете гайките на колелото. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
Смяна с помощта на двучелюстен теглич
9. Отстранете сензора за скорост на колелото (вижте глава 9).
10. Отделете носача от сферичната става (виж параграф 5).
11. Издърпайте външния край на полуоската от кормилния накрайник (вижте глава 8) и закачете полуоската с парче тел.
12. Отстранете шплинта на щифта на сферичния шарнир и разхлабете гайката с няколко оборота (но все още не го развивайте напълно).
13. Монтирайте малкия теглич (фиг. 6.13) и издърпайте щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
Фиг. 6.13. За да разкачите сферичния шарнир от кормилния накрайник, монтирайте малък теглич и освободете щифта на сферичния шарнир
14. Разхлабете гайката и отстранете сферичната става.
15. Инсталирайте новия сферичен шарнир в кормилния колян и затегнете гайките до определения въртящ момент, показан в спецификациите в началото на тази глава. Инсталирайте нов шплент. Ако отворът за шплинта не съвпада с прорезите на гайката, затегнете гайката допълнително, докато се постигне желаната позиция - не разхлабвайте гайката, за да монтирате шплинта.
16. Поставете външния край на полуоската в кормилния накрайник и затегнете гайката. Затегнете го здраво, но все още не се опитвайте да го затегнете докрай.
17. Свържете сферичния шарнир към долното рамо и затегнете крепежните елементи до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
18. Инсталирайте сензора за скорост на колелото.
19. Монтирайте колелото и затегнете гайките. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава.
20. Затегнете монтажната гайка на полуоската/главината до определения въртящ момент, както е показано на Спецификации в началото на тази глава и след това го спрете с kernmantle (вижте глава 8).