Увага! Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, перед підйомом автомобіля вимкніть перемикач керування висотою підвіски.
1. Відпустіть гайки кріплення колеса, підніміть автомобіль та встановіть надійні опори. Зніміть колесо.
Примітка. Якщо ви збираєтеся знімати шаровий шарнір за допомогою знімка (як описано у п.п. 9-13), перед підйомом автомобіля відпустіть гайку кріплення півосі/ступиці (див. розділ 8).
Заміна за допомогою вільчатого зйомника
Застереження. Описана нижче процедура - найшвидший спосіб від'єднання кульового шарніра від поворотного кулака, але з більшою часткою ймовірності це може призвести до пошкодження чохла шарового шарніра. Якщо бажаєте зберегти чохол, перейдіть до п. 9.
2. Вийміть шплінт із пальця шарового шарніра і відпустіть гайку на кілька обертів (але поки не відгвинчуйте її повністю).
3. Відокремте кульовий шарнір від поворотного кулака за допомогою знімача кульових шарнірів. Відкрутіть гайку на пальці шарового шарніра.
4. Викрутіть болт і відверніть гайки кріплення шарового шарніра до поперечного важеля (мал. 5.3, а). Відокремте шаровий шарнір від поперечного важеля за допомогою монтування (мал. 5.3, б).
5. Для встановлення шарового шарніра розташуйте його в поворотному кулаку і наверніть гайку, але поки не затягуйте її.
6. Під'єднайте шаровий шарнір до поперечного важеля, вкрутіть болт і накрутіть гайки. Затягніть їх зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу.
7. Затягніть гайку на пальці шарового шарніра вказаним зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу, і вставте новий шплінт. Якщо отвір для шплінта не співпадає з пазами на гайці, затягніть гайку додатково до досягнення необхідного положення - не відпускайте гайку для встановлення шплінта.
8. Встановіть колесо та поверніть гайки кріплення колеса. Опустіть автомобіль і затягніть гайки колеса зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу.
Заміна за допомогою двозахватного знімача
9. Зніміть датчик швидкості колеса (див. розділ 9).
10. Відокремте поперечний важіль від шарового шарніра (див. параграф 5).
11. Витягніть зовнішній кінець півосі з поворотного кулака (див. розділ 8) і підвісьте піввісь за допомогою шматка дроту.
12. Вийміть шплінт на пальці шарового шарніра і відпустіть гайку на кілька обертів (але поки не відгвинчуйте її повністю).
13. Встановіть малий знімач (мал. 6.13) і витягніть палець шарового шарніра з поворотного кулака.
Мал. 6.13. Для від'єднання шарового шарніра від поворотного кулака встановіть малий знімач і вивільніть палець шарового шарніра
14. Відкрутіть гайку та зніміть шаровий шарнір.
15. Встановіть новий шаровий шарнір у поворотний кульок і затягніть гайки зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу. Встановіть новий шплінт. Якщо отвір для шплінта не співпадає з пазами на гайці, затягніть гайку додатково до досягнення необхідного положення - не відпускайте гайку для встановлення шплінта.
16. Вставте зовнішній край півосі в поворотний кулак і наверніть гайку. Надійно затягніть її, але поки не намагайтеся затягувати її повністю.
17. Приєднайте кульовий шарнір до нижнього важеля і затягніть елементи кріплення приписаним зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу.
18. Встановіть датчик швидкості колеса.
19. Встановіть колесо та накрутіть гайки його кріплення. Опустіть автомобіль і затягніть гайки кріплення коліс приписаним зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу.
20. Затягніть гайку кріплення півосі/ маточини зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу, а потім застопорте її кернення (див. розділ 8).
(Оригінальну публікацію знайдете на сайті ToyotaMAN)