Uwaga! Płyn hamulcowy może spowodować obrażenia oczu i uszkodzenie lakieru. Dlatego bądź bardzo ostrożny podczas obchodzenia się z nim. Nie używaj płynu hamulcowego z pojemnika, który był otwarty przez ponad rok lub pozostawał otwarty przez długi czas. Płyn hamulcowy pochłania wilgoć z powietrza. Nadmiar wilgoci może prowadzić do niebezpiecznego spadku skuteczności hamowania.
1. Płyn hamulcowy należy spuszczać i wymieniać w określonych odstępach czasu. Ponieważ płyn hamulcowy może kapać lub rozpryskiwać się podczas nalewania, umieść wystarczającą ilość szmat wokół głównego cylindra, aby zabezpieczyć wszystkie sąsiadujące powierzchnie lakierowane.
2. Pierwsze kroki Zaopatrz się w zalecany płyn hamulcowy (patrz Sekcja «Zalecane smary i płyny eksploatacyjne» na początku tego rozdziału).
3. Zdejmij korek ze zbiornika hamulca hydraulicznego.
4. Za pomocą ręcznej pompki ssącej lub podobnego urządzenia wypompuj płyn ze zbiornika płynu hamulcowego.
5. Napełnij zbiornik nowym płynem do podstawy szyjki wlewu.
6. Usuń zgodnie z opisem w rozdział 9, powietrze z hamulców wszystkich czterech kół, upewniając się, że nowy i niezanieczyszczony płyn wypływa ze śruby odpowietrzającej. Utrzymuj poziom płynu w zbiorniku podczas wykonywania procedury odpowietrzania. Jeśli główny cylinder pracuje «suchy», powietrze dostaje się do układu.
7. Napełnij główny cylinder płynem i sprawdź działanie hamulców. Pedał po naciśnięciu powinien być postrzegany jako solidny, podstawy spadków.
Uwaga! Nie uruchamiaj pojazdu, jeśli masz wątpliwości co do skuteczności układu hamulcowego.