Examinare
1. Cureaua de transmisie este situată pe partea dreaptă a compartimentului motorului. Starea bună și reglarea corectă a curelelor sunt cheia pentru funcționarea fiabilă a motorului. Datorită structurii lor și a solicitărilor mari care apar în timpul funcționării, curelele se întind cu efort și starea lor se deteriorează. Prin urmare, acestea trebuie inspectate periodic.
2. La modelele cu patru cilindri, o singură curea antrenează alternatorul, aerul condiționat și servodirecția. La modelele V6, o curea transmite puterea de la arborele cotit la alternator și aer condiționat, în timp ce cealaltă centură antrenează pompa servodirecției.
3. Cu motorul oprit, deschideți capota și localizați curelele de transmisie pe partea dreaptă a compartimentului motorului. Folosind o lanternă, inspectați fiecare centură pentru separarea cauciucului pe ambele părți ale miezului, separarea miezului de părțile curelei, delaminarea miezului, separarea nervurilor de bază, crăpăturile sau delaminarea nervurilor și rupturile sau uzura nervurilor sau crăpăturile de pe suprafețele interioare ale nervurilor (Fig. 21.3). Verificați, de asemenea, orice abraziune sau sticlă care conferă curelei aspectul său strălucitor. Trebuie să inspectați ambele părți ale centurii, ceea ce înseamnă că trebuie să răsuciți cureaua pentru a verifica partea din spate. Dacă nu puteți vedea partea din spate a centurii, efectuați un test de simțire cu degetele. Dacă există oricare dintre condițiile de mai sus, înlocuiți cureaua (vezi articolul 8 sau articolul 16).
Figura. 21.3. Verificați cureaua poli V pentru semne similare cu cele prezentate. Dacă cureaua pare uzată, înlocuiți-o
4. Tensiunea fiecărei curele se verifică prin apăsarea curelei în mijlocul secțiunii dintre scripete. Apăsați ferm centura cu degetul mare și vedeți cât de mult se mișcă centura (curbe) (Fig. 21.5). În mod obișnuit, cureaua ar trebui să se devieze cu aproximativ 6 mm.
Ajustare (doar motor V6)
5. Dacă cureaua alternatorului/compresorului de aer condiționat necesită reglare, slăbiți șurubul de pivotare al alternatorului situat în colțul din față stânga al blocului cilindrilor. Slăbiți șurubul de prindere și rotiți șurubul de reglare (Fig. 21.5). Măsurați tensiunea curelei folosind metoda descrisă mai sus. Repetați această procedură până la sfârșit. până când cureaua de transmisie a compresorului de aer condiționat este reglată.
Figura. 21.5. Măsurarea căderii unei centuri drepte cu ajutorul unei linii drepte și a unei rigle
6. Reglați cureaua pompei servodirecției, slăbiți șurubul de reglare care ține pompa de suport și rotiți pompa (departe de motor pentru a strânge cureaua și spre motor pentru a o slăbi). Repetați procedura până când se obține tensiunea corectă a curelei de transmisie și strângeți șurubul.
[Articolul original se află pe portal: ToyotaMAN]
Înlocuire
Motor cu patru cilindri
7. Scoateți roata din față dreaptă.
8. Scoateți garnitura șorțului aripii drepte.
9. Scoateţi ansamblul capacului drept al motorului.
10. Scoateți suportul superior pentru jetul motorului și suportul (a se vedea punctul 17 din capitolul 2A).
11. Rotiți încet întinzătorul curelei de transmisie în sensul acelor de ceasornic și scoateți cureaua de pe roți.
12. Când cumpărați o centură nouă, utilizați-o pe cea veche pentru compararea directă a curelelor după lungime, lățime și construcție.
13. După înlocuirea curelei de transmisie, asigurați-vă că aceasta este poziționată corect în canelurile scripetelor. Centrarea corectă a curelei este foarte importantă.
Motor V6
14. Când înlocuiți cureaua, urmați procedura de reglare a curelei de transmisie V6, dar scoateți cureaua de pe scripetele arborelui cotit și scoateți-o din compartimentul motor. Dacă înlocuiți cureaua pompei servodirecției, din cauza poziționării curelelor pe scripetele arborelui cotit, trebuie să scoateți mai întâi cureaua compresorului A/C. Din acest motiv, si pentru ca curelele tind sa se uzeze aproximativ in aceeasi viteza, se recomanda inlocuirea ambelor curele in acelasi timp. Marcați fiecare curea și poziția acesteia pe scripete, astfel încât curelele de schimb să poată fi instalate corect.
15. Atunci când cumpărați curele noi, utilizați cele vechi pentru compararea directă a curelelor după lungime, lățime și construcție.
16. După înlocuirea curelei de transmisie, asigurați-vă că aceasta este poziționată corect în canelurile scripetelor. Centrarea corectă a curelei este foarte importantă.
17. Reglați cureaua conform procedurii descrise mai sus în acest paragraf.