Atenţie! Benzina este foarte inflamabilă. Prin urmare, trebuie luate măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Nu fumați și nu lăsați flăcări deschise sau lumini neprotejate în apropierea zonei de lucru. Nu lucrați în zone în care sunt prezente aparate cu gaz (de exemplu, încălzitoare de apă sau uscătoare de rufe). Deoarece benzina este un cancerigen, încercați să evitați să permiteți combustibilului să intre în contact cu zonele expuse ale corpului. Purtați mănuși rezistente la combustibil la manipulare. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă și săpun. Ștergeți imediat orice combustibil vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate cu combustibil în zonele în care acestea pot lua foc. Sistemul de combustibil este sub presiune constantă. Prin urmare, înainte de a deconecta conductele de combustibil, este imperativ să eliberați mai întâi presiunea de combustibil din sistem. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați orice lucru la sistemul de alimentare cu combustibil. Țineți un stingător de incendiu de clasa B la îndemână în orice moment.
1. Dacă simțiți miros de combustibil în timp ce conduceți sau după ce vehiculul a fost la soare, verificați imediat sistemul de alimentare cu combustibil.
2. Îndepărtați capacul rezervorului de combustibil și verificați-l pentru deteriorare și coroziune. Garnitura nu trebuie deteriorată. Dacă garnitura este deteriorată sau prezintă semne de coroziune, îndepărtați-o și instalați una nouă (vezi paragraful 18).
3. Inspectați conductele de alimentare cu combustibil și conductele de retur pentru a vedea dacă prezintă fisuri. Asigurați-vă că piulițele cu capac utilizate pentru fixarea conductelor metalice de combustibil la elementele sistemului de injecție a combustibilului și șuruburile goale utilizate la racordurile cu priză de tip "banjo" sunt bine strânse (pe filtrul liniar de combustibil).
4. Deoarece unele componente ale sistemului de combustibil, cum ar fi rezervorul de combustibil și conductele de alimentare și retur cu combustibil, sunt situate sub vehicul, acestea sunt mai ușor de inspectat după ce vehiculul este ridicat pe un lift. Dacă acest lucru nu este posibil, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi sigure.
5. La un vehicul înălțat care nu este susținut de suporturi fiabile, inspectați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere pentru perforații, fisuri și alte daune. Legătura dintre gâtul de umplere și rezervor joacă un rol deosebit de important. Uneori, gâtul de umplere din cauciuc curge din cauza clemelor slăbite sau a cauciucului îmbătrânit. De regulă, un pasionat de mașini poate rezolva singur aceste probleme.
Atenţie! Nu încercați să reparați rezervorul de combustibil sub nicio circumstanță (excluzând elementele din cauciuc). O pistoletă de sudură sau orice flacără deschisă poate provoca cu ușurință explozia vaporilor de combustibil din interiorul rezervorului.
6. Verificați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și conductele metalice care provin din rezervorul de combustibil. Verificați dacă există conexiuni slăbite, furtunuri deteriorate, linii aplatizate și alte daune. Inspectați cu atenție conductele de la rezervor la sistemul de injecție de combustibil. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți secțiunile deteriorate (vezi capitolul 4).