Piese fata motorului
1. Compresor; 2. Suport; 3. Palet 1; 4. Senzor de nivel de ulei; 5, 7. Garnituri; 6. Palet 2; 8. Scut inferior; 9. Rolă întinzătoare; 10. Scripete; 11. Bară de reglare a curelei; 12. Sună; 13. Simering față; 14. Furtun radiator; 15. Capac; 16. Calmator; 17. Angrenajul de antrenare al pompei de ulei; 18. Pinion de conducere; 19. Treapta de transmisie; 20. Duza de ulei; 21. Pantof întinzător; 22. Lanț; 23. Angrenajul antrenat al arborelui cu came
Demontarea
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Blocați roțile din spate.
3. Ridicați partea din față a mașinii.
4. Scoateți scuturile inferioare.
5. Scoateți rezervorul de expansiune al radiatorului (vezi subsecțiunea 4.5).
6. Scoateți bujiile și toate curelele de transmisie.
7. Scoateți compresorul de aer condiționat și lăsați-l deoparte fără a-l deconecta de la linie (Șuruburile compresorului de aer condiționat sunt indicate prin săgeți).
8. Scoateți alternatorul, fulia întinzătoare și toate suporturile (Șuruburile suportului de reglare a generatorului sunt indicate prin săgeți).
9. Scoateți actuatorul controlului de croazieră (dacă este prevăzut) si ia-o deoparte.
10. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și scoateți pompa de lichid de răcire.
Articolul complet este postat pe site-ul web ToyotaMan.ru
11. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
12. Scoateți chiulasa.
13. Scoateți tava.
14. Slăbiți șurubul, fixând fulia arborelui cotit.
15. Scoateți scripetele arborelui cotit cu un extractor.
16. Slăbiți șuruburile și piulițele capacului lanțului și îndepărtați cu grijă capacul.
17. Scoateți lanțul și pinionul. Scoateți amortizoarele și componentele întinzătorului.
Examinare
1. Verificați starea dinților angrenajului arborelui cu came. Verificați starea lanțului, uzura rolelor și a legăturilor de legătură. Înlocuiți piesele uzate. Dacă amortizoarele sunt foarte uzate, scoateți și curățați baia și rezervorul de ulei.
 |  |
2. Verificați funcționarea pistonului și a blocării întinzătorului. Pistonul trebuie să se miște liber în orificiul carcasei (stânga). Elementul de reținere trebuie să țină pistonul în siguranță (pe dreapta).
3. Verificați curățenia jetului injectorului de ulei.
Instalare
Desemnarea șuruburilor de fixare a capacului lanțului de diferite dimensiuni
Bolt A - 30 mm
Bolt B – 50 mm
Bolt C – 60 mm
1. Curățați partea din față a motorului, lanțul și capacul, instalați inele O și injectorul noi. Duza trebuie să fie orientată spre lanț.
2. Așezați lanțul pe pinionul arborelui cu came, aliniind marcajele, strângeți lanțul cu amortizoarele, legându-l cu bandă puternică.
3. Aliniați cealaltă legătură cu semnul distinctiv cu canelura pentru cheia arborelui cotit (săgeți) și puneți-o pe pinionul de antrenare.
4. Aplicați o perlă de etanșare de 3 mm pe capac, asigurați-vă că toate garniturile sunt la locul lor și instalați capacul (în cel mult 5 minute de la aplicare), prin cuplarea arborelui rotorului principal al pompei de ulei cu roata dinţată principală a arborelui cotit.
5. Strângeți șuruburile (vezi fig. Desemnarea șuruburilor de fixare a capacului lanțului de diferite dimensiuni) și strângeți la cuplul specificat. Scoateți legarea lanțului.
6. Instalați părțile rămase în ordine inversă. Porniți motorul numai după ce ați verificat dacă lanțul este montat corect.