Detalii din partea din față a motorului
1. Compresor; 2. Suport; 3. Paleta 1; 4. Senzor nivel ulei; 5, 7. Garnituri; 6. Paleta 2; 8. Scut inferior; 9. Rolă întinzătoare; 10. Scripete; 11. Reglaj curea; 12. Inel; 13. Simering fata; 14. Conducta radiator; 15. Capac; 16. Calm; 17. Angrenaj de antrenare a pompei de ulei; 18. Pinion de antrenare; 19. Treapta de transmisie; 20. Duza de ulei; 21. Pantof intinzator; 22. Lanț; 23. Angrenaj condus de arbore cu came
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Blocați roțile din spate.
3. Ridicați partea din față a mașinii.
4. Scoateți scuturile inferioare.
5. Scoateți rezervorul de expansiune al radiatorului (cm. subsecțiunea 4.5).
6. Scoateți lumânările și îndepărtați toate curelele de transmisie.
7. Scoateți compresorul de aer condiționat și lăsați-l deoparte fără a deconecta de la linie (șuruburile compresorului de aer condiționat sunt indicate prin săgeți).
8. Scoateți alternatorul, fulia întinzătoare și toate suporturile (șuruburile suportului de reglare a alternatorului sunt indicate prin săgeți).
9. Scoateți actuatorul controlului de croazieră (dacă este prevăzut) si ia-o deoparte.
10. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și scoateți pompa de lichid de răcire.
11. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
12. Scoateți chiulasa.
13. Scoateți tava.
14. Slăbiți șurubul care fixează scripetele arborelui cotit.
15. Scoateți scripetele arborelui cotit cu un extractor.
16. Slăbiți șuruburile și piulițele capacului lanțului și îndepărtați cu grijă capacul.
17. Scoateți lanțul și pinionul. Scoateți amortizoarele și piesele de tensionare.
Examinare
1. Verificați starea dinților angrenajului arborelui cu came. Verificați starea lanțului, uzura rolelor și a legăturilor de legătură. Înlocuiți piesele uzate. În cazul uzurii severe a amortizoarelor, scoateți și curățați baia și rezervorul de ulei.
2. Verificați funcționarea pistonului și a dispozitivului de reținere a întinzătorului. Pistonul trebuie să se miște liber în orificiul corpului (stânga). zăvorul trebuie să țină ferm pistonul (pe dreapta).
3. Verificați curățenia jetului duzei de ulei.
Instalare
Denumirea șuruburilor de fixare a unui capac de lanț care diferă în dimensiuni
Bolt A - 30 mm
Bolt B - 50 mm
Bolt C - 60 mm
1. Curățați partea din față a motorului, lanțul și capacul, instalați inele O și injector noi. Duza trebuie să fie orientată spre lanț.
2. Puneți lanțul pe pinionul arborelui cu came, aliniind marcajele, strângeți lanțul cu amortizoare, legându-l cu o bandă puternică.
3. Aliniați cealaltă legătură cu marcajul de identificare cu canalele arborelui cotit (săgeți) și puneți pinionul de conducere.
4. Aplicați o perlă de etanșare de 3 mm pe capac, asigurați-vă că toate garniturile sunt prezente și instalați capacul (în 5 minute de la aplicare), prin cuplarea arborelui rotorului de antrenare a pompei de ulei cu angrenajul de antrenare a arborelui cotit.
5. Înfășurați șuruburile (vezi fig. Denumirea șuruburilor de fixare a unui capac de lanț care diferă în dimensiuni) și strângeți la cuplul specificat. Scoateți legătura de lanț.
6. Instalați restul pieselor în ordine inversă. Porniți motorul numai după verificarea instalării corecte a lanțului.