Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenţie! Se lucrează la un motor rece.
Demontarea
1. Deconectați bateria de la masă.
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
4. Scoateți corpul clapetei, distribuitorul de combustibil și injectoarele.
5. Scoateți galeria de admisie.
6. Scoateți galeria de evacuare.
Atenţie! Galeria de admisie si colectoarele de evacuare pot fi demontate impreuna cu chiulasa, fara a le separa, pentru demontarea finala pe suport.
7. Scoateți generatorul și distribuitorul.
8. Scoateți angrenajul arborelui cu came cu lanțul, sprijinindu-l temporar pe ghidajul lanțului.
9. Scoateți arborii cu came și tacheții.
10. Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de servodirecție și mutați pompa în lateral fără a deconecta furtunurile.
11. Identificați și deconectați părțile rămase: conducte ale sistemului de răcire, cabluri, furtunuri și cablaje (săgețile indică furtunurile de vid și furtunurile sistemului de răcire).
12. Scoateți conductele de lichid de răcire de pe ambele părți ale chiulasei.
13. Scoateți cele 2 șuruburi ale capacului frontal, apoi slăbiți șuruburile chiulasei, slăbind fiecare șurub cu 1/4 de tură o dată. Slăbiți șuruburile în ordinea prezentată. Inspectați șuruburile, dacă se detectează orice deformare sau deteriorare a filetului, înlocuiți șuruburile.
14. Scoateți chiulasa (capul poate fi scos din partea transmisiei).
15. Scoateți părțile rămase din cap pentru a permite inspecția și curățarea temeinică. Procedurile de reparare a chiulasei sunt descrise în subsecțiunea 3.3.7.1.
Instalare
1. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului.
2. Cu grijă (având grijă să nu pătrundă murdăria în găuri) îndepărtați orice depuneri de carbon și materialul rămas de garnitură.
3. Verificați suprafețele despicate ale chiulasei și blocului pentru bavuri, așchii, lovituri și alte daune. Avariile minore pot fi reparate cu pila în caz de deteriorare gravă, capul sau blocul trebuie recâștigat.
4. Scoateți toate firele de pe cap, suflați toate canalele și găurile cu aer comprimat.
5. Rotiți firele fiecărui șurub.
6. Reinstalați toate piesele îndepărtate în timpul dezasamblarii capului.
7. Așezați noua garnitură pe blocul cilindrilor, aliniind-o cu știfturile.
8. Montați cu grijă capul pe blocul cilindrilor fără a perturba poziția garniturii.
9. Ungeți suprafețele de tracțiune ale capetelor șuruburilor cu ulei de motor.
10. Strângeți șuruburile chiulasei cu mâna înapoi în pozițiile inițiale. Strângeți șuruburile scurte de pe partea de admisie și șuruburile lungi de pe partea de evacuare. Strângeți șuruburile la cuplul specificat în ordinea prezentată. La a 2-a și a 3-a etapă de strângere, șuruburile sunt rotite cu 1/4 de tură (90°).
11. Apoi asamblarea se efectuează în ordine inversă. Reglați supapele. Umpleți sistemul de răcire cu lichid, adăugați ulei. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Verificați performanța vehiculului.