Предни части на двигателя
1. Компресор; 2. Скоба; 3. Палет 1; 4. Сензор за нивото на маслото; 5, 7. Уплътнения; 6. Палет 2; 8. Долен щит; 9. Обтегателна ролка; 10. Скрипец; 11. Лента за регулиране на колана; 12. Пръстен; 13. Преден семеринг; 14. Маркуч на радиатора; 15. Капак; 16. Калматор; 17. Задвижваща предавка на маслената помпа; 18. Водещо зъбно колело; 19. Задвижваща предавка; 20. Маслена дюза; 21. Обувка за обтегач; 22. Верига; 23. Задвижвано зъбно колело на разпределителния вал
Премахване
1. Изключете батерията от земята.
2. Блокирайте задните колела.
3. Повдигнете предната част на колата.
4. Отстранете долните щитове.
5. Отстранете разширителния съд на радиатора (вижте подточка 4.5).
6. Отстранете запалителните свещи и всички задвижващи ремъци.
7. Извадете компресора на климатика и го оставете настрана, без да го изключвате от линията (болтовете на компресора на климатика са обозначени със стрелки).
8. Отстранете алтернатора, обтяжната ролка и всички скоби (болтовете на регулиращата скоба на генератора са обозначени със стрелки).
9. Отстранете задвижващия механизъм на круиз контрола (ако е предоставена) и го вземете настрана.
10. Изключете долния маркуч на радиатора и отстранете помпата на охлаждащата течност.
11. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия.
12. Свалете главата на цилиндъра.
13. Извадете тавата.
14. Разхлабете болта, закрепвайки шайбата на коляновия вал.
15. Отстранете шайбата на коляновия вал с теглич.
16. Разхлабете болтовете и гайките на капака на веригата и внимателно отстранете капака.
17. Отстранете веригата и зъбното колело. Отстранете частите на амортисьорите и обтегача.
Преглед
1. Проверете състоянието на зъбите на зъбното колело на разпределителния вал. Проверете състоянието на веригата, износването на ролките и свързващите звена. Сменете износените части. Ако амортисьорите са силно износени, свалете и почистете картера и маслоприемника.
 |  |
2. Проверете работата на буталото и блокировката на обтегача. Буталото трябва да се движи свободно в отвора на корпуса (вляво). Фиксаторът трябва да държи сигурно буталото (отдясно).
3. Проверете чистотата на дюзата на масления инжектор.
Монтиране
Обозначаване на монтажни болтове на капака на веригата с различни размери
Болт А - 30 мм
Болт B – 50 мм
Болт С – 60 мм
1. Почистете предната част на двигателя, веригата и капака, монтирайте нови О-пръстени и инжектор. Дюзата трябва да е обърната към веригата.
2. Поставете веригата върху зъбното колело на разпределителния вал, подравнявайки маркировките, стегнете веригата с амортисьорите, като я завържете със здрава лента.
3. Подравнете другата връзка с отличителния знак с жлеба за шпонката на коляновия вал (стрелки) и я поставете върху задвижващото зъбно колело.
4. Нанесете 3 mm топче уплътнител върху капачката, уверете се, че всички уплътнения са на мястото си и поставете капачката (в рамките на не повече от 5 минути след нанасяне), чрез зацепване на вала на водещия ротор на маслената помпа с водещото зъбно колело на коляновия вал.
5. Затегнете болтовете (виж фиг. Обозначаване на монтажни болтове на капака на веригата с различни размери) и затегнете до определения въртящ момент. Отстранете връзката на веригата.
6. Монтирайте останалите части в обратен ред. Стартирайте двигателя само след като проверите дали веригата е монтирана правилно.