Cuprins: Demontare si demontare ↓ Verificarea butucului roții din față ↓ Asamblarea butucului roții din față ↓
Demontare si demontare
1. Scoateți cilindrul de frână și scutul de frână.
Butucul roții din față și articulația de direcție (DYNA 100).
1 - Sigiliu,
2, 4 - Rulment,
3 - Butuc roata fata,
5, 17 - Mașină de spălat,
6 - Piuliță de reglare,
7, 19 - Capac de blocare,
8, 20 - Capac pentru unsoare,
9 - Tambur de frână,
10 - Cilindru de frână,
11 - Scut de frână,
12 - Capac de praf,
13 - Sigiliu,
14 - Rulment interior,
15 - Butucul roții și discul de frână,
16 - Rulment exterior,
18 - Nuca,
21, 23 - Reținere,
22 - Bucșă,
24 - Brațul superior față,
25 - Amortizor față,
26 - Amortizor frontal inferior.
a) Scoateți cilindrul de frână și agățați-l, apoi scoateți scutul de frână.
Notă: Nu deteriorați țevile și furtunurile de frână.
2. Scoateți butucul roții și discul de frână.
a) Scoateți capacul de grăsime, știftul, capacul de blocare și piulița.
b) Scoateți butucul cu discul împreună cu rulmentul exterior și șaiba.
Notă: Nu scăpați rulmentul.
3. Scoateți rulmentul interior și garnitura de ulei.
a) Scoateți garnitura cu o șurubelniță și scoateți rulmentul interior din butuc.
Verificarea butucului roții din față
1. La evaluarea stării rulmenților: suprafețele de lucru ale inelelor și rolelor exterioare nu trebuie să aibă urme vizibile de zgârieturi, zgârieturi, crăpături sau pată. Rolele trebuie să se rotească liber în separator.
2. Dacă este necesar, înlocuiți inelul exterior.
a) Scoateți inelul exterior așa cum se arată în figură.
b) Folosind o unealtă specială, introduceți un nou inel exterior în rulment.
Asamblarea butucului roții din față
1. Împachetați rulmenții cu unsoare.
2. Introduceți capacul de grăsime așa cum se arată în figură.
3. Instalați rulmentul interior și etanșarea în butuc și împachetați etanșarea cu unsoare.
4. Instalați butucul pe ax, introduceți rulmentul exterior și șaiba.
5. Reglați preîncărcarea.
a) Montați și strângeți piulița.
- Cuplu de strângere - 34 Nm
b) Rotiți butucul la dreapta și la stânga de două sau trei ori pentru a așeza rulmentul.
c) Slăbiți piulița până când poate fi rotită manual.
d) Folosind un tensiometru cu arc, măsurați frecarea garniturii în timpul rotației.
d) Reglați preîncărcarea prin strângerea piuliței.
Preîncărcare (la rotire):
- Frecare suplimentară în timpul rotației - 0,6-1,8 kg.
e) Verificați jocul axial al lagărelor.
- Joc axial - 0,05 mm
6. Montați capacul de blocare, știftul și capacul de grăsime.
7. Montați scutul de frână pe articulația de direcție.
- Cuplu de strângere - 147 Nm
8. Montaţi cilindrul de frână pe scutul de frână.
- Cuplu de strângere - 39 Nm