Notă:
- - Realezați toți cilindrii la aceeași supradimensionare (pentru pistoane supradimensionate).
- - Instalați segmente de piston de aceeași dimensiune de reparație corespunzătoare dimensiunii de reparare a pistoanelor.
1. Selectați pistoanele supradimensionate.
Reparație (0,50) diametrul pistonului:
2C - 86.445 - 86.475 mm
3S-FE - 86.425-86.455 mm
4S-FE
- rem. (0,50) - 82.937 - 82.967 mm
- rem. (0,75) - 83.187 - 83.217 mm
4A-FE, 7A-FE - 81.430 - 81.460 mm
5A-FE - 791130-79,160mm
2. Calculați dimensiunea reparației pentru cilindri de alezat.
A) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul mantalei pistonului la o distanță de 25,4 mm (3S-FE); 26,0 mm (4S-FE); 24,5 mm (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE); 64,5 mm (20): de la suprafata coroanei pistonului (sub nivelul canelurilor segmentului pistonului) și într-o direcție perpendiculară pe axa bolțului pistonului, așa cum se arată în figură.
b) Calculați diametrul alezajului cilindrului.
Dimensiunea la care trebuie să fie plictisit cilindrul \u003d P + C - H
P = diametrul pistonului, mm
C = jocul uleiului pistonului
- 2C - 0,045-0,065 mm
- 3S-FE - 0,120-0,140 mm
- 4S-FE - 0,053 - 0,073 mm
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 0,085-0,105 mm
H = toleranță de șlefuire - 0,02 mm sau mai puțin
3. Realesați și șlefuiți cilindrul la dimensiunile necesare.
- Toleranță maximă de șlefuire - 0,02 mm