Забележка: Проверете всичките четири цилиндъра, за да паснат на големия външен диаметър на буталото. Сменете буталните пръстени с такива, които съответстват на по-големите бутала.
Диаметър на буталото на 1-ви ремонтен размер (+0,50 mm):
- Двигатели 2L, 2L-T — 92.44 - 92.47 мм
- Двигатели 3L, KZ-T — 96.44 - 96.47 мм
Диаметър на буталата от 2-ри ремонтен размер (+0,75 mm):
- Двигател 1KZ-T — 96.69 - 96.72 мм
Диаметърът на буталата е 3-ти ремонтен размер (+1,0 мм).
- Двигател 1KZ-T — 96.94 - 96.97 мм
1. Изчислете размера на отвора на цилиндъра.
a) С помощта на микрометър измерете диаметъра на буталото под прав ъгъл спрямо оста на щифта на разстояние 58 mm за двигатели 2L, 2L-T, 1KZ-T и 56 mm за двигатели 3L от дъното на буталото.
б) Изчислете размера, до който трябва да се пробие всеки цилиндър, като използвате следната формула:
Размер на отвора = P+C-H,
където P е диаметърът на буталото,
C - хлабина между буталото и цилиндъра 0,05-0,07 mm.
H - допуск за хонинговане 0,02 mm или по-малко.
2. Пробийте и хонинговайте цилиндрите до изчислените размери.
Максимално ниво на хонинговане: 0,02 мм
Внимание: Прекомерното хонинговане ще доведе до лоша цилиндричност.