Uwaga: Rozwierć wszystkie cztery cylindry, aby dopasować je do większej średnicy zewnętrznej tłoka. Wymień pierścienie tłokowe na takie, które pasują do większych tłoków.
Średnica tłoka pierwszego rozmiaru naprawy (+0,50 mm):
- Silniki 2L, 2L-T — 92,44 - 92,47 mm
- Silniki 3L, KZ-T — 96,44 - 96,47 mm
Średnica tłoków 2. rozmiaru naprawy (+0,75 mm):
- Silnik 1KZ-T — 96,69 - 96,72 mm
Średnica tłoków wynosi 3 rozmiar naprawy (+1,0 mm).
- Silnik 1KZ-T — 96,94 - 96,97 mm
1. Oblicz średnicę otworu cylindra.
a) Za pomocą mikrometru zmierz średnicę tłoka pod kątem prostym do osi sworznia w odległości 58 mm dla silników 2L, 2L-T, 1KZ-T i 56 mm dla silników 3L od dna tłoka.
b) Oblicz średnicę, do jakiej należy rozwiercić każdy cylinder, korzystając z poniższego wzoru:
Rozmiar otworu = P+C-H,
gdzie P jest średnicą tłoka,
C - luz pomiędzy tłokiem i cylindrem 0,05-0,07 mm.
[Tekst jest cytowany ze strony źródłowej ToyotaMan.ru]
H - naddatek na honowanie 0,02 mm lub mniejszy.
2. Rozwierć i honuj cylindry do obliczonych wymiarów.
Maksymalny poziom honowania: 0,02 mm
Uwaga: Nadmierne honowanie spowoduje utratę walcowatości.