Înainte de a evaza capetele tuburilor, se pun piulițe de conectare pe acestea, care, după strângerea fitingurilor, presează și etanșează tubul.
Furtunurile de frână asigură conexiunile dintre părțile mobile și cele fixe ale vehiculului.
Înlocuirea furtunului de frână față
Slăbiți piulițele roților și ridicați mașina pe un lift. Scoateți roata.
Pentru a reduce pierderea de lichid de frână, scoateți capacul rezervorului de lichid de frână, acoperiți gâtul rezervorului cu plastic și înșurubați capacul la loc. Acest lucru este necesar pentru a asigura etanșarea ermetică a rezervorului de către capac.
Figura 11.38. Deșurubarea piuliței de conectare care fixează conducta de frână la furtunul de frână
[Materialul este retipărit dintr-o resursă online: toyotaman.ru]
Pe suport, deșurubați piulița de conectare care fixează conducta de frână la furtunul de frână (figura 11.38). Folosiți o cheie tubulară pentru a slăbi piulița și folosiți o a doua cheie pentru a împiedica rotirea furtunului de frână.
Folosind un clește, scoateți clema în formă de U care fixează furtunul de frână pe suport.
Pe etrier, deșurubați șurubul gol care fixează furtunul de frână.
Scoateți șurubul care fixează suportul furtunului de frână pe lonjeronul suspensiei față și scoateți furtunul din vehicul.
Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.
Asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit și nu atinge nicio piesă mobilă a suspensiei. Când atașați furtunul de frână la etrier, folosiți garnituri noi.
Aerisiți sistemul de frânare hidraulică.
