Important! Înlocuiți întotdeauna toate plăcuțele de frână de pe o singură axă, chiar dacă este uzată o singură plăcuță. Dacă plăcuțele de frână trebuie remontate, marcați-le înainte de demontare.
Atenție! Plăcuțele de frână generează praf care conține azbest, care este dăunător sănătății. Nu utilizați aer comprimat și nu inhalați praful atunci când curățați plăcuțele de frână.
Atenție! Folosiți doar un detergent special pentru frâne pentru curățarea frânelor.
De fiecare dată când înlocuiți plăcuțele de frână, înlocuiți arcurile de revenire și arcurile de revenire inferioare, deoarece acestea sunt expuse constant la căldură și răcire în timpul funcționării frânelor, ceea ce poate duce la pierderea elasticității lor și la imposibilitatea retragerii complete a plăcuțelor de frână din tamburul de frână.
Pentru a evita confundarea pieselor mecanismelor de frână spate stânga și dreapta, înlocuiți plăcuțele de frână mai întâi pe o parte, apoi pe cealaltă.
Figura 11.23. Detalii ale mecanismului de frână cu tambur spate: 1 – carcasă de protecție; 2 – piston; 3 – manșetă; 4 – mamelonul sângerează; 5 – cilindru de frână funcțional; 6 – primăvară; 7 – manșetă; 8 – piston; 9 – carcasă de protecție; 10 – bară de reglare; 11 – sabotul de frână spate; 12 – manetă frână de mână; 13 – Clemă C; 14 – Inel de reținere E-ring; 15 – manetă de reglare automată; 16 – arcul manetei de reglare automată; 17 – arc de fixare a saboților de frână; 18 – elemente de fixare a saboților de frână; 19 – arc de tensiune mai mică; 20 – arc de revenire; 21 – saboți de frână față
Designul mecanismului de frână cu tambur spate este prezentat în figură 11.23.
Blocați roțile din față cu pene.
Slăbiți piulițele de montare a roții din spate. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
Eliberați maneta frânei de mână.
Scoateți roata din spate.
Folosiți un marker sau vopsea pentru a marca pozițiile relative ale tamburului de frână și butucului pentru a asigura un echilibru corect la instalarea tamburului de frână.
Figura 11.24. Reducerea lungimii barei de reglare pentru a îndepărta saboții de frână de tamburul de frână
Pe partea din spate a capacului de protecție al frânei spate, scoateți dopul și, prin orificiul deschis, folosiți o șurubelniță și un cârlig pentru a roti roata dințată a barei de reglare pentru a reduce lungimea acesteia, ca urmare a faptului că saboții de frână se vor deplasa departe de tamburul de frână (figura 11.24). Scoateți tamburul de frână.
Curățați plăcuțele de frână folosind un lichid special și uscați-le.
Figura 11.25. Scoaterea arcului de revenire de la sabotul de frână față
Folosiți o șurubelniță pentru a scoate arcul de revenire de la sabotul de frână față (figura 11.25).
Figura 11.26. Demontarea plăcii arcului de fixare a sabotului de frână față
Scoateți placa arcului de fixare a saboților de frână față apăsând pe placă și rotind-o cu 90° (figura 11.26).
Scoateți sabotul de frână față și deconectați arcul de revenire inferior de la acesta.
Scoateți placa arcului de fixare a saboților de frână spate apăsând pe placă și rotind-o la 90°.
Figura 11.27. Deconectarea cablului frânei de mână de la maneta de pe sabotul frânei spate
Deconectați cablul frânei de mână de la maneta de pe sabotul de frână spate (figura 11.27).
Scoateți sabotul de frână spate împreună cu bara de reglare.
Figura 11.28. Scoaterea arcului de revenire de la sabotul de frână spate
Deconectați arcul de revenire de la sabotul de frână spate și scoateți-l împreună cu bara de reglare (figura 11.28).
Figura 11.29. Deconectarea arcului manetei de reglare automată de la sabotul frânei spate
Deconectați arcul manetei de reglare automată de la sabotul de frână spate (figura 11.29).
Scoateți bara de reglare de pe sabotul de frână spate.
Figura 11.30. Scoaterea clemei în formă de C care fixează maneta de reglare automată pe sabotul de frână spate
Scoateți clema în formă de C și separați brațul de reglare automată de sabotul de frână spate (figura 11.30).
Figura 11.31. Scoaterea inelului de fixare care fixează maneta frânei de mână pe sabotul frânei spate
Scoateți inelul de fixare și separați maneta frânei de mână de sabotul frânei spate (figura 11.31).
Figura 11.32. Scoaterea știftului de la sabotul vechi de frână spate
Scoateți știftul de pe vechea plăcuță de frână spate și instalați-l pe noua plăcuță (figura 11.32).
Instalați maneta frânei de mână pe știftul sabotului de frână spate și fixați-o cu un inel E nou.
Instalați maneta de reglare automată pe știftul sabotului de frână spate și fixați-o cu un inel C nou.
Instalați arjul manetei de reglare automată.
Figura 11.33. Instalarea barei de reglare pe sabotul de frână spate
Instalați bara de reglare pe sabotul de frână spate, apoi agățați arcul de revenire în orificiul din sabot (figura 11.33).
Aplicați un strat subțire de vaselină pentru temperaturi înalte pe burduful de frână spate, acolo unde aceasta intră în contact cu plăcuțele de frână.
Montați cablul frânei de mână pe maneta frânei de mână.
Montați sabotul de frână spate, treceți știftul prin sabot, instalați arcul și fixați arcul cu placa apăsând pe placă și rotind-o la 90°.
Montați arcul de revenire inferior pe plăcuțe, apoi montați plăcuța de frână față, treceți știftul prin plăcuță, montați arcul și fixați arcul cu placa apăsând pe placă și rotind-o la 90°.
Atașați arcul de revenire superior la sabotul de frână față.
Curățați cu grijă suprafața interioară a tamburului de frână de praful și murdăria de pe frână. Curățați exteriorul tamburului de frână și verificați dacă există semne evidente de uzură sau deteriorare, inclusiv fisuri în jurul orificiilor șuruburilor roții. Înlocuiți tamburul dacă este necesar. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână. Diametrul interior maxim admis al tamburului de frână este marcat pe flanșa interioară a tamburului.
Montați tamburul de frână pe butucul roții din spate. Folosind o șurubelniță introdusă prin orificiul din spatele capacului frânei spate, rotiți angrenajul plăcii de reglare până când saboții de frână se angajează în tamburul de frână, apoi rotiți angrenajul înapoi până când tamburul de frână se rotește liber. Folosiți un dop pentru a închide orificiul din capacul frânei spate.
Montați roata și fixați-o cu piulițe.
Coborâți mașina.
Apăsați maneta frânei de mână de mai multe ori pentru a regla poziția saboților de frână spate.