Retragere
1. Scoateți cutia de viteze.
Notă: Nu este necesară golirea uleiului cutiei de viteze.
2. Scoateți ansamblul capacului ambreiajului și discul ambreiajului.
A) Așezați semnele de aliniere pe capacul ambreiajului și pe volant.
b) Slăbiți fiecare șurub de fixare cu o tură la rând pentru a vă asigura că arcul este complet liber de preîncărcare.
Ambreiaj.
1 - volanta,
2 - Disc ambreiaj condus,
3 - Rulment de deblocare,
4 - Clemă,
5 - Furcă de eliberare a ambreiajului,
6 - Ansamblu capac ambreiaj cu arc cu diafragmă.
V) Scoateți complet toate șuruburile de reglare și îndepărtați carcasa cuplajului și discul condus al cuplajului.
Notă: Nu aruncați discul.
3. Scoateți rulmentul de deblocare și furca de eliberare.
A) Scoateți clema și scoateți rulmentul de deblocare.
b) Scoateți furca de eliberare a ambreiajului și capacul.
Verificarea detaliilor
1. Verificați discul de ambreiaj pentru uzură sau deteriorare și utilizați un etrier vernier pentru a măsura adâncimea capetelor niturilor.
- Adâncimea minimă a capetelor niturilor este de 0,3 mm
2. Examinați un disc condus de cuplare și verificați palparea radială.
- Curătură maximă - 0,8 mm
Notă: Dacă există o curgere excesivă, înlocuiți discul.
3. Inspectați volantul verificându-i curățarea.
- Curătură maximă - 0,2 mm
Notă: Dacă există o curgere excesivă, înlocuiți volantul.
4. Examinați rulmentul unui arbore primar al unei transmisii.
În timp ce rotiți rulmentul cu mâna, aplicați-i simultan forță în direcția axială.
Notă: Dacă rulmentul se gripează sau prezintă o rezistență excesivă, înlocuiți-l.
5. Cu ajutorul unui etrier, măsurați arcul diafragmei și determinați uzura acestuia în adâncime și lățime.
Limită:
- în adâncime - 0,6 mm
- în lățime - 5,0 mm
Notă: Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul capacului ambreiajului cu arcul cu diafragmă.
6. Verificaţi lagărul de deblocare. Când rotiți rulmentul cu mâna, aplicați-i forță în sensul de rotație.
Notă: Dacă rulmentul se gripează sau prezintă o rezistență crescută la rotație, înlocuiți rulmentul de deblocare.
Notă: Rulmentul este lubrifiat pe viață și nu necesită curățare sau lubrifiere.
Instalare
1. Folosind un dorn, instalați discul de ambreiaj pe volant.
2. Montați capacul ambreiajului.
A) Aliniați marcajele făcute pe capacul ambreiajului și pe volantă în timpul dezasamblarii.
b) Strângeți șuruburile de fixare a capacului ambreiajului în ordinea prezentată în figură.
- Cuplu de strângere - 19 Nm
3. Aplicați unsoare (marca NLGI nr. 2) pe suprafața următoarelor părți:
Furcii de eliberare a ambreiajului și rulmentul de eliberare în punctele lor de contact.
Furcii de eliberare a ambreiajului și tija cilindrului secundar în punctele lor de contact.
În punctul articulației sferice a furcii de eliberare a ambreiajului.
Pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
4. Aplicați vaselină de tip MP așa cum se arată.
5. Montați portbagajul, furca de eliberare a ambreiajului și rulmentul de eliberare.
6. Instalați cutia de viteze.