Диск кочнице
1. Јастучићи се могу проверити кроз прозор у чељусти (означено стрелицом).
2. Измерите дебљину (А) тарне облоге, а ако је дебљина мања од наведене у пододељак 2.1, затим замените јастучиће.
4. Ако постоји било каква сумња у стање јастучића, јастучиће треба уклонити.
5. Истовремено проверите стање диска. Измерите дебљину диска и проверите стање површине. Ако је дебљина мања од нормалне, замените диск. Мањи површински недостаци се уклањају брушењем, а лоше истрошени диск треба заменити.
6. Проверите да ли течност цури из црева на назначеној локацији (стрелац) и водови за хидрауличне кочнице. Проверите заптивеност прикључака. Одмах поправите све пронађене кварове.
Бубањ кочнице
1. Уклоните бубњеве (види пододељак 8.6).
2. Проверите дебљину фрикционих облога. Ако њихова дебљина (или растојање до глава заковица) мање од 1,6 мм, или постоје знаци подмазаности или озбиљног оштећења, замените јастучиће.
3. Проверите стање опруга и регулатора зазора између јастучића и бубњева.
4. Проверите да ли течност цури из цилиндра точка тако што ћете подићи поклопац за прашину. Ако се пронађе цурење, замените цилиндар.
5. Проверите стање бубњева. Мале недостатке брусите брусним папиром, ако је потребно, брусите бубњеве.
6. Инсталирајте све уклоњене делове и спустите возило. Затегните матице точкова на наведени обртни момент.
Провера вакуумског појачивача
1. Када је мотор искључен, притисните педалу кочнице неколико пута, ход педале кочнице не би требало да се мења.
2. Стално газите на педалу и покрените мотор. Након покретања мотора, педала би требало да се помери мало напред.
3. Притисните педалу кочнице и зауставите мотор. Око 30 секунди, педала треба да задржи свој положај.
4. Поново покрените мотор, зауставите га након 1 минута и притисните педалу неколико пута. Ход педале треба да се смањи са сваким притиском.
5. Ако се рад вакуумског појачивача разликује од претходно описаног, тада се вакуумски појачивач у овом случају мора заменити (види пододељак 8.13).
Провера и подешавање ручне кочнице
1. Померите ручицу мењача у неутрални положај. Примењујући умерену силу на ручицу ручне кочнице, избројите број кликова током пуног хода ручице. Ако број кликова није тачан, онда се ручна кочница мора подесити.
2. Проверите рад ручне кочнице тако што ћете возити возило на стрмој падини. Поступак прилагођавања је описан у пододељак 8.11.