Kotúčové brzdy
1. Vankúšiky je možné kontrolovať cez okienko v strmene (označené šípkou).
2. Zmerajte hrúbku (A) trecích obložení, a ak je hrúbka menšia, ako je uvedené v pododdiel 2.1, potom podložky vymeňte.
4. Ak existujú nejaké pochybnosti o normálnom stave podložiek, podložky by sa mali odstrániť.
5. Zároveň skontrolujte stav disku. Zmerajte hrúbku kotúča a skontrolujte stav povrchu. Ak je hrúbka menšia ako normálne, vymeňte disk. Drobné povrchové chyby sa odstránia brúsením, silne opotrebovaný kotúč treba vymeniť.
6. Skontrolujte, či z hadice na označenom mieste neuniká kvapalina (šípka) a hydraulické brzdové vedenia. Skontrolujte tesnosť spojov. Zistené závady ihneď opravte.
Bubnové brzdy
1. Zložte bubny (cm. pododdiel 8.6).
2. Skontrolujte hrúbku trecích obložení. Ak ich hrúbka (alebo vzdialenosť k hlavám nitov) menej ako 1,6 mm, alebo sa objavia známky zaolejovania alebo vážneho poškodenia, vymeňte podložky.
3. Skontrolujte stav pružín a regulátor vôle medzi doštičkami a bubnami.
4. Otvorením protiprachového krytu skontrolujte, či z valca kolesa neuniká kvapalina. Ak zistíte netesnosť, vymeňte valec.
5. Skontrolujte stav bubnov. Malé defekty obrúste brúsnym papierom, v prípade potreby bubny prebrúste.
6. Nainštalujte všetky odstránené diely a spustite vozidlo. Utiahnite matice kolesa na predpísaný krútiaci moment.
Kontrola podtlakového zosilňovača
1. Pri vypnutom motore niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, dráha brzdového pedála by sa nemala meniť.
2. Po celú dobu šliapnite na pedál a naštartujte motor. Po naštartovaní motora by sa mal pedál trochu posunúť dopredu.
3. Stlačte brzdový pedál a zastavte motor. Asi 30 sekúnd by mal pedál držať svoju polohu.
4. Znova naštartujte motor, po 1 minúte zastavte a niekoľkokrát stlačte pedál. Zdvih pedálu by sa mal každým stlačením zmenšiť.
5. Ak sa činnosť podtlakového zosilňovača líši od vyššie popísaného, potom sa musí podtlakový zosilňovač v tomto prípade vymeniť (cm. pododdiel 8.13).
Kontrola a nastavenie ručnej brzdy
1. Presuňte páku prevodovky do neutrálnej polohy. Miernou silou na páku ručnej brzdy spočítajte počet cvaknutí celého zdvihu páky. Ak počet kliknutí nie je správny, treba nastaviť ručnú brzdu.
2. Skontrolujte funkčnosť ručnej brzdy jazdou s vozidlom na strmom svahu. Postup nastavenia je opísaný v pododdiel 8.11.